2019年5月22日，福布斯公布了2019年全球最具价值品牌百强榜单，作为从事汽车行业的我，自然对于汽车这一块较为关注，仔细看看了，百强榜中汽车领域有11家车企登录，占比11%，像丰田这种闻名全球的车企位列NO.9，也是汽车领域中的NO.1，不过与丰田争斗多年的大众，居然没上榜，让人意外，具体让我们一起来看看吧。

NO.1 丰田（百强榜NO.9）

“世界的丰田”进入百强榜并不意外，不过获得百强榜NO.9，挺进前十还是相当有实力的。丰田算是日系车中最具代表性的品牌，旗下的车型主打的普通家用这一块，而且多款车型得到全球的认可，卡罗拉、凯美瑞、RAV4荣放、汉兰达、普拉多各个都是顶呱呱的车型，即便是后来推出的CH-R在海外市场依然受欢迎，无愧世界丰田之名。

NO.2 梅赛德斯-奔驰（百强榜NO.17）

BBA中老大，德系三驾马车中的领头羊，以奢华著称的奔驰确实有这个实力，作为一家百年车企，奔驰见证了行业的兴衰沉浮，但是一如既往的站在绝顶，屹立不倒。虽然奔驰海外市场口碑形象俱佳，但是目前在国内市场就有点尴尬了。

NO.3 宝马（百强榜NO.21）

紧随奔驰其后，不愧是宝马，BBA中斗的最凶的应该是奔驰与宝马，奥迪基本都不被放在眼里，同属豪华阵营，宝马自然不甘心第二，但是奔驰的实力又在那里摆着，谁也不比谁差，这种胶合的战斗让宝马很是无奈，不过如今国内市场奔驰出现史上最大的信任危机，一个处理不好，宝马反超奔驰指日可待。

NO.4 本田（百强榜NO.28）

两田中的另外一田，本田在企业架构上是不如丰田与日产，这一点是本田的软肋，丰田、日产旗下子品牌众多，而且不乏实力子品牌，但是本田旗下仅仅只有一个讴歌，但是凭借过硬的发动机造诣，依然让本田成为全球的实力车企，思域不仅国内受欢迎，在海外市场同样不差。

NO.5 奥迪（百强榜NO.41）

前面奔驰、宝马上榜了，作为老三奥迪自然也不能怂，虽然排名不如两位大哥，但是能上榜已经很不错了。BBA中存在感最弱的就是奥迪了，在国内，奥迪还能与奔驰、宝马齐名，但是在国外，奥迪相比奔驰、宝马要弱那么一点。纵观奥迪国内这些年的所作所为，在BBA中渐行渐远，明年能不能上榜真不好说。

NO.6 福特（百强榜NO.48）

百年福特，美系巨头车企，世界著名的汽车品牌商，由亨利·福特1903年创立，百年过去，福特依然存在，屹立不倒，虽然不如奔驰奢华，但是在家用车领域依然有举足轻重的地位。不过近些年来，福特全球市场下滑严重，据传将裁员7000名，看来百年车企依然也会出现危机，不知道福特能否度过此次危机。

NO.7 保时捷（百强榜NO.62）

世界三大超跑之一，与法拉利齐名，相比法拉利只生产顶级超跑而言，保时捷更接地气，在有911这种超跑的时候，也不忘生产一些Macan、Panamera这些适合家用的车型，虽然不便宜，但是相比百万跑车还是很接地气，这或许就是保时捷能上榜的原因吧，法拉利是否应该考虑一下生产点低端车型？

NO.8 雪佛兰（百强榜NO.63）

又是美系旗下车型，雪佛兰最为经典车型当属迈锐宝，在那个年代号称屌丝“三宝”之一，其实力毋庸置疑，而如今的迈锐宝XL也是刷了一大波存在，尤其是在优惠以后，惠民至极，不过要说雪佛兰能够登录全球百强之列确实有点让人意外，原来美系车在国外如此知名，受教了。

NO.9 雷克萨斯（百强榜NO.71）

丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯，也是二线豪华品牌的领头羊，雷克萨斯主打的就是舒适性，同时质量可靠，基本在全球所有的车企中，雷克萨斯质量可以排第一了。在国内，雷克萨斯依然受欢迎，由于不进行国内量产，导致雷克萨斯一直供不应求，加价提车常有的事。

NO.10 日产（百强榜NO.81）

日系三巨头中最后一巨头，很日系，皮实省油还耐用，家用车中的代表企业。从国内市场来看日产，确实是一家不可多得的车企，实力比较稳定可靠，与丰田、本田并不差多少，而且还是自吸阵营的坚决拥护者，如今丰田、本田不断向涡轮增压进击，但是日产依然老神在在玩自吸。

NO.11 现代（百强榜NO.94）

现代能冲入百强榜真心让人意外，以目前韩系车在国内的声望，基本就是一家边缘化的企业，没想到在海外市场拥有如此强劲的实力，这不得不让人佩服。韩系车在国内虽然销量不咋地，但是在国外市场可丝毫不差，所以那些瞧不起韩系车的可得仔细掂量一下，别人还真不是一无是处。

以上便是2019年全球最具价值品牌百强榜单中关于汽车板块的排名，丰田排汽车行业NO.1，现代挺进百强榜中，而在国内市场叱刹风云的大众居然无缘百强榜单中，这一点确实让人意外，好在奥迪、保时捷为大众挽回了一定的面子，总体来说，前11车企基本被日系、美系、德系所主导，而韩系车勉强挤前百，至于自主品牌无一登陆，国产车要走的路还有很多。