作为国内外汽车轻量化技术交流与产业对接的重要平台，此次大会邀请了蒋士成院士、王国栋院士、丁文江院士、毛新平院士、吕坚院士等300多名行业专家，以及来自美国、德国、英国、日本等20多个国家和地区代表，80多家汽车企业、400余家材料与零部件企业，共计1200多人参会，分享了200多场技术报告，为汽车行业呈现了一场汽车轻量化专业的技术盛宴。

5款乘用车型竞秀轻量化大奖

9月18日，2019（第七届）中国轻量化车身（乘用车）会议同期召开。值得一提的是，此次车身轻量化的评奖规则别出心裁，最终奖项以加入了50%的现场不记名评分比例。现场，共有来自东风风神奕炫、一汽红旗HS5、爱驰汽车U5、长城欧拉R1、北汽智道5款车型参与评选，参会团队分别从轻量化设计理念、制造工艺和用材、成本控制、性能评价等角度，对每款车型的整车关键数据、轻量化及重量数据、车身设计数据、用材数据、工艺数据和整车碰撞安全性数据等进行了深度解读。东风、一汽、爱驰、长城和北汽5个研发团队的5场精彩的技术演讲，不仅让与会观众领略了中国轻量化车身的尖端技术，也充分展示了我国汽车企业在产品设计、新材料应用和先进制造工艺方面的最新进展。

1个主会场+10个分会场

本次会议历时4天，共设置了1个主会场和10个分会场，10个分会场包括整车轻量化、商用车轻量化、轻量化与资源（LCA）、中日德国际会场、汽车用钢、有色金属、轻量化设计、连接技术、数值模拟与失效分析和制造工艺与装备。

9月19日上午，中国汽车工程学会副秘书长、汽车轻量化技术创新战略联盟秘书长侯福深主持了此次大会开幕式。中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长、汽车轻量化技术创新战略联盟理事长张进华先生，江苏省科学技术协会党组书记、副主席孙春雷及扬州市人民政府市长夏心旻莅临现场致辞，拉开了此次技术盛宴的序幕。张进华秘书长在致辞中表示，作为轻量化联盟和汽车行业轻量化技术交流的重要平台，汽车轻量化大会已经连续举办了12届，已成为国内汽车轻量化领域技术交流、经验分享、思想碰撞的一面旗帜。主论坛除了专家精彩的报告外，在上午和下午最后环节的“轻量化技术发展战略与行业协同创新”的汽车轻量化产业高层对话及“多材料连接技术发展趋势与实践”的汽车轻量化专题访谈也极其精彩！

9月20日，10场分论坛平行举行，从更细分的角度多维度的诠释汽车轻量化！现场，听众也做好了充分的听会攻略，在众多的技术分享之中，总能找到适合自己研究方向的！

3款商用车最新轻量化成果

与以往不同，今年的车身会议首次将乘用车和商用车分开，中国轻量化车身（商用车）会议于9月20日上午成功举办。会议由福田汽车工程研究院材料工程所所长任鹏主持。

此次中国轻量化车身（商用车）会议上，来自福田汽车、宇通商用车和吉利商用车的研发团队参与了演讲交流。工程师们从轻质与高强材料应用、产品设计和先进制造工艺等角度对车型轻量化深入交流，展示了我国商用车车身轻量化技术的最新进展。

颁发奖项，表彰先进

此次车身会议共有8款车型（5款乘用车车型、3款商用车车型）参与交流，其中乘用车车身会议经过9月18日一天的交流，在会议结束时，通过现场不记名投票方式分别收到专家投票15份、参会代表投票131份，其中专家票全部有效、参会代表票126份有效，评选出了优秀车型奖和演讲者奖等奖项。

9月20日，举行了颁奖仪式。最终，乘用车车型共评选出车型创新奖3名、车型优秀奖1名和车型卓越奖1名。获奖信息如下：

展区人流如潮，技术应接不暇

在展示区域，来自（原）材料、零部件、软件与数据平台、模具与检/夹具、检测技术与设备、成形工艺与设备、3D打印技术与装备、连接技术与设备等众多企业积极参与。展品内容涵盖汽车用钢、轻质合金、先进工程塑料、纤维增强复合材料、连接技术、成形工艺与装备、检测与评价等。

一汽集团、东风集团、北汽集团、长城汽车、福田汽车、众泰汽车、陕汽集团、江淮汽车(轻型车)、爱驰汽车、大众汽车、斯柯达汽车、唐山钢铁、诺贝丽斯、湖北博士隆、一浦莱斯、宝钢、赛福斯特、岛津、华菱安塞乐米塔尔、本钢、瑞典钢铁、中铝集团回天新材料、中石油、荷力胜、东营布鲁特、科曼车辆部件、江苏擎工、弗莱迪斯、顺普汽车、宏桥集团、普热斯勒、华特时代、鼎力、鼎鑫镁、山东格瑞德、飞可斯、嘉和热、瑞卓软件、一浦莱斯、迈克恒通等近100家参展商积极参与展示，众多汽车轻量化技术解决方案应接不暇。