中汽协数据分析，随着国内疫情防控形势向好，同时政策层面利好不断，使4月整个汽车行业产销继续保持回暖趋势。

1、4月车市继续回暖 SUV呈一枝独秀之势

4月乘用车销量明显回升，销量达到153.6万辆，环比增长45.6％，同比下降2.6％，降幅比3月缩小45.8个百分点；1-4月累计销售443.3万辆，同比降幅收窄至35%。

2020年1-4月乘用车月度销量（万辆）

1-4月乘用车累计同比降幅较1-3月收窄超过10个百分点；SUV是4月和1-4月唯一实现翻红的车型，1-4月累计增幅更达29.2%。总体看来，SUV近年走势明显强于轿车，市场规模正快速逼近轿车。

2、厂商生产恢复、经销商补库，4月企业库存增加

4月大部分车企都已经复工复产，为了补回因疫情损失的产能，以及满足经销商补库需求，企业加大马力增加产能。基于此，4月乘用车企业库存有所上升，中汽协统计数据显示，4月初乘用车企业库存为62.8万辆，而月末则达到67.1万辆，增加了4.3万辆。

3、乘用车企2020年1-4月销量排行榜：主流车企走势较强 部分车企生存艰难

从上图不难发现，主流合资品牌与自主品牌领军品牌走势总体较强，其中，吉利超上汽大众，夺得亚军；长城、上汽通用五菱也进入TOP10；两大豪华品牌车企北京奔驰、华晨宝马已经成为TOP20榜单常客，这一定程度应证了消费升级的高端换购需求正快速回暖的趋势。

另一方面，车企表现分化越加明显，部分边缘车企生存艰难。在榜单之外，更多车企正处于生死边缘，重庆力帆、长安PSA等累计销量不足300辆，东风裕隆等多家车企直接挂零……

4、乘用车各车型品牌销量榜：轿车市场消费升级趋势最明显 SUV多款产品逆势大增

乘用车各车型品牌销量TOP15（万辆）

简析：

1、轿车版块，主流车型跌势好于整体市场，回暖势头明显，多款豪华品牌上榜

2、SUV版块，哈弗H6神车光环褪色，长安CS75、探岳及传祺GS4等逆势大增

3、低迷多年的MPV市场，仍处于深度下滑通道，多款车型跌幅超60%，包括五菱宏光。