3月3日，德国交通部（KBA）公布2021年2月乘用车销量数据，由于疫情封锁措施持续打击汽车销售，德国2月新车注册量下跌19%，至194,349辆。

作为政府抑制变异新冠病毒传播的措施的一部分，德国上月汽车展厅停止营业。德国汽车进口商协会（VDIK）称，这是2007年以来最糟糕的2月销量记录。

Defender（图片来源：路虎）

就品牌来看，2月注册量实现上涨的品牌有特斯拉（同比大涨180%至2,371辆）、路虎（同比增加23%）和Mini（同比上涨19%）。

注册量下降的品牌包括达契亚（同比下降51%）、福特（同比下滑40%）、起亚（同比减少31%）、奔驰（同比减少28%），以及现代（同比下跌24%）。市场领导者大众品牌注册量同比减少9.7%。

就动力类型来看，2月，德国纯电动车注册量同比暴涨124%，至18,278辆，市场占比9.4%；插电式混动车注册量同比飙升162%，至52,704辆，市场占比11.3%。汽油车注册量同比下跌41%，市场份额为37.7%；柴油车同比下跌35%，市场份额为25.4%。

VDIK总裁Reinhard Zirpel在声明中表示：“德国乘用车市场将再一次出现灾难性的年度销量。2021年前两个月注册量同比累计下跌25%，这使我们今年几乎不可能弥补过来。”为了关键的春季业务，Zirpel呼吁政府允许展厅及时开放。