简介
AI《汽车制造业》2021-03期-设计-塑化-装备
图片目录
文字目录
-
奔驰S 系列的技术革新 ——访梅赛德斯- 奔驰汽车公司S 系列首席工程师 尤尔根・魏辛格先生
奔驰S 系列采用了豪华路线，拥有多种创新技术。采用48 V 技术的“ E-Active 电动车身控制”底盘和标准的“ Airmatic”空气悬架保证了更大的灵活性；铝钢混合车身外壳将铝含量提高50% 以上；拥有了后排安全气囊、数字车灯和具有安全功能的氛围灯；单个座椅首次配备加热式颈部垫，还提供10 种按摩程序；无论是在驾驶舱内还是在照明区域中，扩展了增强现实AR功能。
-
正在加速发展的充电技术
总部坐落于马赛附近的Nawa 科技公司规模虽小，但却是成功的创业公司，它的起源是法国可转换能源及原子能协会（CEA）。
-
电动汽车电池管理系统故障诊断与处理
在电池管理系统中，故障诊断是一个关键环节，完善的故障诊断策略是保障车辆正常、安全运行的必备条件。本文基于一套电池管理系统，实现了对电池4 个类别共14 项故障的全面诊断与处理，有效提高了动力电池及整车安全运行的可靠性。
-
燃料电池汽车电堆冷却系统设计与仿真
燃料电池汽车没有传统的燃油发动机，取而代之是由空气系统、氢气系统、反应电堆、动力电池、DC/DC、电机、排气系统及控制器等系统和部件组成的动力源。燃料电池汽车不同系统和部件对工作环境温度需求高低不一，通常会设计多条冷却回路来满足车辆散热需求，其中电堆冷却系统的设计最为复杂。
-
基于动力性的增程式电动汽车动力参数匹配分析
针对增程式电动汽车动力系统参数匹配问题，以某增程式整车参数为基础，基于加速能力、爬坡能力、最高车速的动力性目标，通过对增程式电动汽车动力系统的主要参数进行理论计算、完成参数匹配并选型，并在Cruise 软件中建立模型完成整车动力性仿真分析。
-
宾利无稀土电机突破新领域
车企正在加速电动化，宾利公司将致力于研发一款更加环保、能量密度更高及市场应用潜能更广泛的电机。OCTOPUS 项目将SSDR 技术更进一步， 用于生产孪生发动机电轴承，它带有集成电路电子及轻型传动器， 宾利公司已经准备在车辆平台上进行测试， 并评估其制造的可行性。
-
用于L5 级自动驾驶的高性能嵌入式数据记录
实现L5 级自动驾驶需要以前所未有的速度来收集、存储和处理数据，传统的嵌入式技术难以应对L5 级自动驾驶带来的挑战。本文介绍一种高性能数据记录的领先解决方案，可以在车轮上创建一个真实的数据中心。
-
打造智能车辆网络安全的“护城河”
随着汽车逐渐成为高密度的数据信息交换中心，它也成为网络安全黑客的攻击对象。为车辆提供更安全、更环保解决方案的盖瑞特，把网络安全管理作为进入智能网联汽车市场的支点，其端到端的网络安全解决方案为车辆保驾护航。
-
创新技术助力电动汽车发展
在汽车电动化的大潮中，需要汽车产业链各个方面的共同创新。作为汽车“大脑”及“神经系统”的技术供应商，安波福通过技术创新，解决快速充电技术难题，保证电动汽车的安全性，成为推动电动汽车发展的重要力量。
-
某车型仪表板30 寸异形屏模态优化研究
近年来车载显示屏为了显示更多的信息和涵盖更多的功能，在外形上的发展趋势是尺寸越来越大。本文研究了30 寸异形屏安装在仪表板上之后，仪表板和异形屏的模态，并且提出两种优化方案同时进行了对比分析，对装载较大显示屏的仪表板设计以及模态分析有一定的指导意义。
-
车身降噪分析与优化设计
NVH 性能是驾乘感受的重要指标，其中最能直观被消费者感知的是噪声，各大汽车厂商正在加大对这方面的研究和开发投入。可以预计，NVH 性能尤其是降噪将是消费者和汽车生产厂家最关注的指标之一。本文针对车身降噪的设计思路和方法进行了描述，旨在进行车身设计时起到指导作用。
-
双层一拖八换模机构在车身车间的应用
本文介绍了汽车焊装车间应用的包边模具换模机构形式，通过对一拖八换模机构的组成结构、模具存储及切换方式进行分析，阐述了其存储并切换多种车型模具的原理，为车身焊装车间换模机构的选型提供参考。