在汽车电子领域，连接性这一块急剧扩张，预计将进一步促进汽车使用更多的半导体。

尤其是，蓝牙与近距离通信(NFC)是面向汽车连接性的两种主要无线技术。它们有相似性，也有不同之处，这将决定它们在汽车应用中的使用方式。

蓝牙变得无处不在

蓝牙，连同Wi-Fi，是最多样化的无线技术，已被用于多种产品之中，从手机到笔记本电脑以及平板电脑。得到各种设备如此广泛的使用，使蓝牙成为汽车整合的优先无线技术。消费与移动设备增强现有的汽车信息娱乐系统，这是一个明显的趋势。

2010 年，美国有93%的汽车都提供蓝牙，许多车型把它作为标准配备，由此可见蓝牙的巨大成功。通用汽车开始把蓝牙与OnStar捆绑在一起。OnStar是多数通用汽车车型的标准配备。据IHS iSuppli公司的信息娱乐技术可获得性数据，在其追踪的九个核心国家2010年上市销售的所有车型中，69%以上都提供蓝牙。据IHS iSuppli公司数据，目前蓝牙的全球配售率约为24%，到2017年将上升到59%。

可见，蓝牙已经成为事实上的车内无线连接标准，主要用于满足手机免提通话的需要。同时，有新的或成熟的替代性蓝牙规范支持数据连接，面向智能手机提供的音乐、短信、基本控制功能和移动应用。

NFC在汽车领域取得有限成功

NFC是飞利浦电子与索尼开发的技术。顾名思义，NFC是一种连接技术，允许4-8英寸(10到20厘米)范围内的设备实现互连。

速度快，操作方便，安全性高，使得该技术适用于强调安全的通信，如货币交易、私人数据收集、票务与一般的信息交换。

上表所示为NFC的特点，以及与蓝牙4.0规范的对比。

NFC的主要优点是其内在的安全性水平。该技术的通讯距离有限，而且单一的点对点连接也限制了遭到拦截的可能性，因此比较安全。此外，NFC技术支持高级加密，这使得基于NFC的系统适合于金融与其它类型的安全交易。

尽管有这些优点，但IHS公司认为汽车不会驱动NFC市场增长。车内应用仍然有限，而且以安全应用为主，如汽车钥匙或发动机防盗锁止系统。蓝牙等技术已在汽车中得到广泛应用，与目前这些已经可用的可靠技术相比，NFC将会增加这些应用的价值。

NFC技术的市场推手，现在是而且将来仍将是手机。预计NFC将很快集成到大批手机之中，到2014年以前将达到2.2亿部左右。

汽车解决方案

显然，一旦NFC成功地在手机领域得到大规模应用，汽车也将利用该技术，从而允许在车内进一步集成智能手机等设备和相关应用。

至于现在，宝马等整车厂、Continental 等一线零部件供应商和NXP等半导体提供商，已经把NFC用于汽车解决方案之中。这三类厂商，以及其它实体，正在汽车应用中率先采用NFC技术。