作为奥迪品牌首款正式量产的混合动力车型，奥迪Q5hybrid quattro于2012年6月底登陆中国市场，售价为60.8万元，比同排量内燃机的国产2012款 2.0TFSI 豪华型仅贵4万元，却比传统动力车型节油近23%。相对于丰田的“云动计划”和“双擎”战略，奥迪Q5混合动力将致力于打造目前市场上“运动性能最强的混合动力SUV”。

奥迪Q5混合动力所搭载的2.0 TFSI发动机和电机可以实现180 kW的总输出功率以及480 Nm的最大转矩，7.1 s即可完成0～100 km/h的加速，最高车速高达225 km/h，而百公里综合油耗则仅为7.4 L，比传统动力车型节油近23%。同时，该车能以60 km/h的速度在纯电动方式下行驶3 km，且无废气排放，并可在电力驱动下达到
100 km/h的速度。

对于奥迪Q5混合动力的电池及安全性方面，必须强调的是，其搭载的锂离子电池系统质量仅为36.7 kg，体积仅为26 L，并整体安置于行李箱地板下的防碰撞安全区内。奥迪技术专家表示，与传统的镍氢电池相比，这套锂离子电池系统效能更高，使用寿命更长，安放的位置更能提高安全性。

与奥迪Q5混合动力上市同期，时隔5年后，“奥迪品牌日体验之旅”重回中国在上海举行。此次活动展示了8款概念车和前瞻性的新能源车型，其中奥迪urban concept和e-tron Spyder是首次来到中国，与奥迪A1 e-tron、A3 e-tron concept、A3 e-tron、Sport concept、A8L hybrid和法兰克福奥迪e-tron一起，形象化地诠释了奥迪未来汽车技术三大发展趋势——代表轻量科技的“ultra”、代表互联科技的“connect”和代表电动科技的“e-tron”。
奥迪在未来新能源方面的战略显然已经全面提速。