面对汽车工业的孔加工难题，MAPAL(玛帕）拥有长期积累的成功经验以及成熟的非标刀具解决方案。本文剖析了其在孔加工领域的成功案例。

MAPAL（玛帕）在业内向来以非标刀具解决方案最为知名，其一直将提高加工效率作为服务客户的首要目标，并拥有一系列高性能的产品为客户提供不同的解决方案。MAPAL（玛帕）产品包含八大类，分别是精密铰刀及镗刀、金刚石复合刀具、ISO刀具、整体硬质合金刀具、展开式刀具、夹紧系统、调刀仪以及卓具特色的MAPAL（玛帕）全方位服务体系。在汽车工业，MAPAL（玛帕）的优势是大批量、难加工以及对特殊材质的加工。下面重点介绍了MAPAL（玛帕）刀具在深孔加工领域的应用。

精密孔的加工

在现代金属加工中，对于加工孔的精度、表面粗糙度要求日益提升。对于精密孔的加工，传统工艺通常采用磨削或者珩磨工艺，但这会增加制造成本和制造时间；所以，如何提高效率成为孔加工的难点问题。

MAPAL（玛帕）使用FBT刀具解决这一难题，积累了丰富的成功经验。FBT刀具可调正，能够以1um的级数进行直径调整；优化的刀具几何角度和刀片材料，能够保证表面粗糙度的要求；金钢石导条设计可以保证很好的圆柱度。

在此，我们以液压阀体孔的加工为例（见图1），该阀体为球墨铸铁材质，工件的孔径公差只有0.005mm（IT3-IT4），表面粗糙度为Ra 0.8um，圆柱度为0.005mm。通过采用FBT刀具（见图2）可以实现以铰代珩，不需要增加珩磨工艺就能保证工艺要求。

深孔的加工

MAPAL（玛帕）在深孔加工中可提供L/D可达30倍的标准钻头，还可以根据客户的要求提供非标钻头。由于MAPAL（玛帕）独特的设计理念和持续的技术创新，MAPAL（玛帕）的深孔钻在排屑、自定心、导向、稳定性以及耐磨性方面都有非常好的表现，从而能很好地保证孔的加工质量。

汽车工业一直是MAPAL（玛帕）最主要的发展领域，对于汽车发动机中各类孔的加工，MAPAL（玛帕）拥有丰富的加工经验。特别对于断续孔加工，部分孔还有非常高的形位精度要求，加工效率和稳定性通常是加工中的瓶颈，而MAPAL（玛帕）能够提供从粗加工到精加工的完整解决方案。例如发动机缸盖中的凸轮轴及缸体中曲轴孔（见图3）都是非常关键的部位，并且具有非常高的圆柱度、同轴度以及直线度的要求。MAPAL（玛帕）采用如图4所示的FBT刀具，在加工中心上就能完成上述加工任务，大部分情况下不需要采用专机，使客户的加工时间和成本都大幅度降低。

大跨距孔的加工

对于跨距较大的孔加工，MAPAL（玛帕）也可以提供最优化的解决方案，例如对于变速器类零件，通常会遇到跨距较大，且不同孔径的此类孔的加工，如图5所示，MAPAL（玛帕）采用图6所示的FBT复合刀具。

从上述的加工内容可知，加工D6H7X13MM的孔，材料为球墨铸铁GGG40，通常的加工工艺为钻、扩和铰三道工序完成，而MAPAL（玛帕）则采用MEGA钻铰刀（见图7）一个工序就可完成任务，将每个孔的加工成本及加工时间降低90％ ，刀具寿命可以加工12000个孔。

图7  MEGA钻铰刀 

结语

随着产品的多样化和短周期化，MAPAL（玛帕）还推出了全新的Re-tooling服务。基于对完整机加工过程非常深入的了解及全面的掌握，能够为箱体类零件在现有加工中心以及专机上的加工提供全新的改造服务，这种服务称之为“Re-tooling”。一般机床的使用寿命在十年以上，但是产品的升级换代速度相当快，MAPAL（玛帕）全新的Re-tooling服务技术不但能降低产品生命周期的成本，同时可以确保设备的进一步利用。未来，MAPAL（玛帕）将更加注重提升生产力、节约资源以及节约能源的行动。