日前，乘用车市场信息联席会（乘联会）发布了2020年5月全国乘用车产销数据，其中今年5月，我国狭义乘用车产量161.1万辆，同比增长10.2%，综合销量160.9万辆，同比增长1.8%，实现自18年6月以来的首次同比正增长。

具体数据方面，5月轿车销量76.6万辆，同比下降4.8%，环比增长10.6%，SUV销量75.9万辆，同比增长13.7%，环比增长14.8%，MPV销量8.4万辆，同比下降22.4%，环比增长11.5%。

厂商排名方面，狭义乘用车综合销量前五名的厂商分别为一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车和东风日产，其中一汽大众实现同比22.8%的增长，销量18.2万辆，第二名上汽大众则有10.4%的同比下降，另外，吉利汽车5月销量同比增长了24.7%，表现较为抢眼。

5月，豪华车零售同比增长28%，消费升级及高端换购需求依旧火热；新能源方面，5月批发销量同比下降25.8%，环比4月增长19.5%，其中插电混动销量1.4万辆，同比下降31%，纯电动的销量5.6万辆，同比下降27%。

乘联会表示，随着疫情缓解和各地学生陆续复课，家庭购车和换车需求持续释放，拉动车市持续走强，加之各地促消费政策逐步启动，大幅改善了疫情后消费信心；另外，随着国家鼓励自主经营的就业思路转变，更多人考虑购车实现自主创业谋生，对车市需求的促进也会有所体现。不过，去年6月的主力地区已经进入国六实施前的恐慌强力促销阶段，拉动去年6月的零售基数极高，不利于今年6月的车市同比增速的表现。