9月11日，“2023世界智能网联汽车大会”新闻发布会上正式宣布，2023世界智能网联汽车大会将于9月20日至24日在中国国际展览中心顺义馆举办。本次大会由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会联合主办，以“聚智成势 协同向新——迈向商业化应用新征程”为主题；以推动智能网联汽车商业化应用为主线；同期举办中国国际新能源和智能网联汽车展览会，2023全国智能驾驶测试赛及一系列配套活动。突出专业化、精品化、国际化和市场化办展特点，聚焦行业热点及北京产业优势，设立AI大模型+汽车、车规芯片与软件、京津冀智能网联汽车集群等八大展区，集中展示智能网联汽车领域先进产品、创新技术及产业链供应链协同成果。

工信部装备工业一司副司长郭守刚介绍，我国智能网联汽车发展取得积极成效，产业规模快速提升，2022年我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售约700万辆，市场渗透率达到34.9%。今年上半年市场渗透率进一步提升，达到42.4%。已开放智能网联汽车测试道路超过15000公里，道路测试总里程7000多万公里，自动驾驶出租车、无人巴士、自主代客泊车、干线物流以及无人配送等多场景示范应用在有序开展。新一代电子电气架构、车用操作系统、大算力计算芯片等实现装车应用，跨域融合与控制器技术实现突破，高性能激光雷达感知范围达到了250米。当前，L2级自动驾驶车型广泛应用，多家车企已经做好了量产L3级车辆的准备。

网联发展方面，全国17个测试示范区、16个“双智”试点城市、7个国家车联网示范区完成了7000多公里道路智能化升级改造，装配路侧网联设备8000余台套。整体来看，我国新能源汽车已经从小范围测试验证，转入技术快速发展、生态加速构建的新阶段。

北京作为世界智能网联汽车大会主办方之一，在推动产业发展方面也取得优异成绩。市经信局副局长王磊介绍，2023年上半年，全市智能网联汽车产业营业收入超2000亿元，同比增长19%，制造和研发设计领域分别增长25%和17%，在测试道路开放、评估标准、指导政策、牌照发放等多个环节都保持着国内领先，已经成为智能网联汽车技术创新和政策创新双高地。

顺义作为世界智能网联汽车大会的永久举办地和北京市汽车生产大区，致力于推动新能源智能汽车产业转型升级。通过多年发展，顺义区已形成以研发设计为引领、以整车及核心零部件制造为基础，以汽车金融、汽车销售、展示体验、共享出行、无人驾驶等业态为延伸的产业生态。整车企业拥有北京奔驰新能源、北京现代、北汽越野车、理想汽车，研发机构主要有北汽研发总部、理想汽车研发总部、宝马研发总部、滴滴研发中心等，区内已集聚150余家零部件企业。

顺义开放了全市应用场景最丰富的408公里公开测试道路；百度Robotaxi在顺义投放13辆，设立站点90余个，累计自动驾驶安全测试里程50万公里。美团、毫末智行、京东物流在区内投放无人配送车230辆，覆盖70余个社区，累计配送订单数超300万，自动驾驶里程超过350万公里；同时，顺义也在积极申请加入北京市高级别自动驾驶示范区3.0建设。借助世界智能网联汽车大会的平台资源，顺义区将积极与国家部委和市级部门沟通，参与智能网联汽车相关政策标准和法规制度的制定，适度开展新场景、新政策试点示范工作。

世界智能网联汽车大会作为我国首个经国务院批准的国家级智能网联汽车专业会议，自2018年以来已成功举办五届。五年来，大会牢牢把握智能网联汽车产业变革趋势，通过设立开幕式、主论坛、CCTV《对话》、院士大讲堂、高端对话、主题峰会、企业专场等环节，累计发布60余项行业研究成果，邀请演讲嘉宾1000余人，参会企业1000余家，展览面积超20万平方米，吸引线上、线下观众超2000万人次。至今大会已成为智能网联汽车领域高水平、高层次、全球规模最大且具有重要影响力的国际合作交流和成果展示平台。