上期我们介绍了车漆的构成和涂装工艺，今天话不多说，直接看看涂装是如何“上车”的。

进行涂装之前的汽车只是经过焊装后的车身，一般叫白车身，白车身开始第一道工序前，要进行前处理，去掉白车身上的铁屑，油污等杂质，同时进行磷化处理。

随后要进行电泳，是的没错，在车上路之前，是要先下“下水”的，电泳是将固定后的车身完全浸入电泳液中，由于车身和电泳液电极相反，涂料便会吸附到车身上，使车身内外都均匀的附着上底漆，这层底漆也是避免生锈腐蚀和确保后续涂层附着的基础。在烘干和打磨之后，还要在规定位置喷涂密封胶，对各种缝隙进行覆盖。

在完成底漆工艺之后，便是中涂，主要是对车身不同的部分进行喷涂，既可以保护底漆也可以为后续涂层提供附着，在此过程中同样需要进行打磨与烘干，至此车辆已经经过两次烘烤和涂层，还有最后一步，上涂。

上涂分为两个步骤，操作方式和原理与中涂类似，首先是色漆，这决定了车身的颜色，最后是清漆，也就是我们可以直接接触到的涂层，会对车身起到一定的保护作用，也可以让车身看起来更有光泽。

当然之后还是需要进行烘干收尾，最后还会进行一次打蜡，抛光和检查，如果没有别的问题，就可以进入总装车间开始装配了。

至此，一辆车的外衣就算做好了，下期我们就来看看涂装对我们的生活还有什么影响。