近日，第三届一汽-大众 中华环境保护基金会"汽车环保创新引领计划"在京圆满收官，计划自2022年8月29日正式启动以来，经过项目征集、初审、实地考察、终审答辩四个阶段，积极响应国家绿色发展的号召，旨在将科技创新理论更好地结合到企业实际应用，选拔资助汽车行业环保创新领先项目，响应"双碳"目标，打通"产、学、研"多个环节，致力于推动汽车环保创新领域的科研课题快速孵化和高效转化。

深度考核 创新引领行业发展

项目征集阶段，共收到了来自哈尔滨工业大学、东南大学、吉林大学、中国汽车工程学会、中科院兰州物理化学研究所等各高校、科研机构的31份项目申报书，这些项目涵盖了绿色能源、节能汽车、动力电池与充电、氢燃料电池等多个汽车环保技术领域。此次征集到的各申报项目积极探索汽车行业的环保领先技术，在适应市场需求的情况下研究更优的解决方案，为汽车行业的可持续发展提供支持。

在2023年9月11日举行的初审会中，经过来自汽车行业、研究机构和管理部门等相关领域专家严格地评审和筛选，最终确定了20家入围项目名单。这些项目不仅具有创新性，并且具有实际应用价值，对于推动汽车行业的环保技术发展具有重要意义。

在项目实地考察阶段中，项目组建了由政府部门、高校教授、行业专家组成的考察组，对各个团队进行深入考察和评估，为团队未来规划提出宝贵建议，更好地推动汽车环保领域突破创新助力。

综合评审 构建产学研融合平台

2023年12月23日—24日，项目终审答辩会在北京顺利召开，入围的20家团队赶赴现场向全国生态环保系统权威机构、高校科研院所等汽车行业专家组成的专家组进行项目汇报，专家组在听取汇报后结合实地考察意见，从项目的创新性、科学性、引领性等多个维度进行了综合评审，最终确定对北京理工大学、中国汽车工程研究院股份有限公司、东南大学、吉林大学等高校及科研机构申报的14个汽车环保创新科技项目进行资助。

入围项目涵盖节能汽车、氢燃料电池、电驱动系统、智能底盘、动力电池与充电、整车能量管理六大领域，这些项目的顺利研发将在新能源汽车技术发展、节能减排、提升能源使用效率等方面作出积极贡献。

北京理工大学的《未来排放标准对汽油车细颗粒物控制及碳排放影响研究》课题获得100万元资助金额，项目团队负责人王欣表示，"我们的目标是在确保颗粒物排放合规的前提下，尽量避免牺牲车辆的油耗和动力学，同时利用我们开发的选型和优化方法帮助行业压缩产品开发时间和成本。"同时王欣表示，"非常感谢中华环境保护基金会和一汽-大众能够给予我们这个机会，环保创新引领计划具有很强的宽容度，为面向实际需求的探索性研究提供了理想的平台，也为高校和企业间的深度融合架起了桥梁。"

中国汽车工程研究院股份有限公司的《高动态响应燃料电池空气供应系统智能控制方法研究》项目牵头人邹博文表示，"项目将面向超高速永磁同步电机控制，通过供气系统动态建模研究，实现空气供应系统高精度高动态响应控制，为后续控制器产品自主研发提供理论支撑。"

此外，其他受资助项目将对燃料电池智能控制、车辆主动减阻、锂离子动力电池健康状态评估及热损伤防控等关键技术进行重点研究，为汽车环保领域的技术进步、推动汽车产业的绿色可持续发展做出积极贡献。我们相信，随着这些项目的不断深入研究和推广应用，不仅有助于减少汽车对环境的负面影响，还将为推动汽车产业高质量发展贡献力量。

在当今绿色转型的大背景下，汽车行业正面临着前所未有的挑战和机遇。一汽-大众携手中华环境保护基金会开展的"汽车环保创新引领计划"，为解决汽车环保领域的"瓶颈"问题提供了新的契机。我们相信，项目的持续推进将为推进我国汽车环保科技水平的发展，建立环境友好、公众健康的汽车社会做出努力，为实现双碳目标作出贡献。一汽-大众作为汽车行业环保领军企业，不仅积极推进智慧绿色升级还努力推动社会公益事业的发展，搭建技术研究、科技创新与企业实践的平台，共同助力汽车行业的绿色转型，为可持续发展做出更大贡献。