2月27日，中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛（2024）专家媒体交流会在京举行。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟，中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗，中国电动汽车百人会副秘书长师建华，麦肯锡全球董事合伙人管鸣宇，中国电动汽车百人会知识中心负责人、车百在线总经理崔桂林等出席，就行业热点、百人会工作成果与规划等情况与媒体展开交流。

车企要“两条腿走路”应对常态化挑战

在交流会上，欧阳明高表示：“伴随城市导航辅助驾驶落地、快充等技术优化扩展使用场景，2026年之前新能源汽车市占率将持续快速突破。”他预测，今年新能源汽车在全球汽车市场占有率有望增加5-10个百分点，达到36%-41%，乐观情况下有望突破40%，2025年接近50%，2026年将超过50%，占据汽车市场主导地位。

欧阳明高认为，2030年将是新能源革命的爆发期，新能源和新能源汽车会协同发展，新能源汽车带动新能源的发展，新能源反过来助力电动汽车成为真正的新能源汽车。“大家通常说新能源汽车上半场是电动化，下半场是智能化，我觉得应该加上低碳化，一共上、中、下三场。”他表示。

对于当下国内汽车市场，张永伟指出，扩大新能源汽车销售的有利因素在不断增强，汽车市场油电结构性变化会提速，企业要尽快适应充分竞争和加速进化的常态，否则只能越来越被动。为了应对这种常态化挑战，张永伟建议，企业要转变过去量入为出的传统发展方式，要靠两条腿走路，也就是走内涵式发展和利用社会融资扩大式发展相融合的道路。

张永伟表示，通过市场化的并购可以解决行业竞争压力的问题，但不一定每个企业都要做行业前三，适当条件下，变成行业前三的并购对象，也不失为好选择。其次，企业间应加强合作，优势互补，有效运转，形成良性循环。此外，要鼓励车企走出去，车企也应加强在海外的投资和生产布局，通过全球化能够有效地利用好我国汽车产业超强的制造能力。

“新汽车”产品功能将发生五大转变

会议期间，中国电动汽车百人会与麦肯锡共同发布了联合研究报告《驶向2030：全球新能源汽车产业发展格局与展望》。

针对全球新能源汽车产业2030年的核心趋势、市场格局及车企成功范式，联合报告进行了总结：第一，2030年全球乘用车市场新能源渗透率将达50%；第二，中国消费者对全球新能源汽车消费的影响力与日俱增；第三，技术迭代推动新能源汽车普及进入快车道；第四，“新汽车”产品功能将发生五大转变；第五，全球汽车供应链将发生“两个变化”，维持“一个不变”；第六，2030年全球销量前十大车企中，中国车企有望占据多个席位；第七，行业成熟度加速提升，未来中国销量前十车企市场份额有望突破90%；第八，五大能力定义四类车企成功范式。

报告建议，面对未来诸多不确定性与潜在风险，车企更应居安思危、戒骄戒躁，围绕五大能力建立“护城河”，包括核心软硬件技术创新、成本的极致把控、跨生态平台运营、精准把握消费者需求、高效的体系化组织。同时，车企应沿着四种成功车企类型探索适合自身的路径：前沿技术创新者、成本极致把控者、生态平台运营者、细分赛道引领者。

会议期间，师建华发布了中国电动汽车百人会2023年研究情况介绍与2024年研究和活动规划。师建华介绍，2023年全年，百人会共计开展了超过35个课题的研究。其中，重大课题包括新能源汽车发展总结与建议、新能源汽车国际化发展战略、车路城协同、商用车转型等行业战略性问题；专项课题则聚焦行业共同关注的热点、重点、难点问题，研究细分领域的发展形势、方向路径及相关的政策建议。

师建华表示，2024年，在研究课题规划上，百人会结合对行业关键问题的梳理和研判，围绕新能源汽车、动力电池、充电基础设施、智能与网联汽车、跨界与前沿技术、商用车与非道路移动机械、低碳能源与交通等重点方向，从发展战略、政策体系、产业链供应链、技术、市场及全球化等多个维度初步设置了5个重大课题、25个专项课题，并将基于这些研究，形成多份行业报告、调研报告、政策专报以及一系列数据产品。