中国积极推动飞行汽车产业发展

AI China 2025-01-08

中国希望占据“飞行汽车”未来发展的技术领先地位。为了促进这一目标的实现，多家企业都在积极研发新的产品，中国还专门成立了一个单独的机构。在政策支持、技术突破和资本投入的共同推动下，预计到2025年，飞行汽车在中国市场规模将达到305亿美元。

（图片来源：小鹏汇天）

‌低空经济‌作为一种新兴的经济形态，依托低空空域，以航空器为主要载体，正在悄然改变我们的生活方式。从“打空中的士”到“乘飞行巴士”，这些曾被视为遥不可及的梦想，如今逐步变成现实。低空经济的产业链条长、成长性和带动性强，代表着新质生产力的发展方向。

低空空域通常指1000米以内的空域，根据不同地区特点和实际需要可延伸至3000米以内，其中载人垂直起降飞行器的飞行高度一般在300米以下。低空经济是以多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动低空制造、低空飞行、低空保障和综合服务等产业融合发展的综合性产业形态。

低空经济作为新质生产力和未来潜力产业，正在成为推动经济高质量发展的新动力。2023年，中国低空经济市场规模达到5059.5亿元，预计2024年将达到9702.5亿元，2025年将达到1.5万亿元‌。

中国政府高度重视低空经济的发展，出台了一系列政策措施，如《通用航空装备创新应用实施方案(2024~2030年)》等，明确到2030年推动低空经济形成万亿级市场规模的目标‌。

国家发改委在2024年年底还专门新设立了“低空经济发展司”（简称“低空司”），负责拟订并组织实施低空经济发展战略、中长期发展规划，提出有关政策建议，协调有关重大问题等。

在政策支持、技术突破和资本投入的共同推动下，低空经济正在逐渐成为我国经济增长的新引擎。

飞行汽车是发展低空经济的主要载体，它作为未来交通的一大创新，将开启包含城市空中交通和城乡空中交通的低空智能交通新时代。

飞行汽车涵盖了多种技术和概念。狭义的飞行汽车是指具备飞行功能的汽车，面向智慧立体交通，是电动化、智能化、立体化的陆空两栖汽车。广义的飞行汽车包括陆空两栖汽车和电动垂直起降飞行器(eVTOL)。这两大类型的飞行汽车不仅面向低空智能交通，也适用于立体智慧交通的发展需求。

飞行汽车可广泛应用于城市交通与通勤、物流配送、旅游观光、应急救援等众多场景，能提供全新的、高效便捷的作业方式，它的普遍应用将开启智能化立体交通新时代，对经济社会发展产生深远影响。

多家企业在这一领域已取得一定进展。飞行汽车行业自2016年以来，研究企业数量从不足20家增长到2018年的70多家。截至2021年上半年，已有超过200家企业或机构在开发大约420种型号的飞行汽车。

2024年10月上旬，四川沃飞长空科技发展有限公司旗下的首款飞行汽车AE200电动垂直起降航空器eVTOL验证机完成公开演示飞行。

9月，小鹏汇天举办“陆地航母”飞行汽车超前品鉴会，分体式飞行汽车“陆地航母”实车首次在广州亮相，并进行了公开试飞。由小鹏汇天建设的全球首个现代化流水线大规模量产飞行汽车工厂已在广州签约落地。

广汽集团从2021年就启动了飞行汽车的自主研发，首款飞行汽车GOVE于2023年6月在广汽科技日上实现全球首飞，并于今年3月在广州CBD上空进行飞行验证。

大众汽车曾发布首款电动垂直起降载人飞行器原型机V.MO，现代汽车旗下子公司Supernal也展示了最新的概念飞行汽车eVTOL Vehicle Cabin乘客舱。

此外，不少上市公司也在积极投身这一赛道，截止2024年底，A股市场“飞行汽车”概念下的个股已有70多只。

市场研究数据显示，2023年我国飞行汽车市场规模达到220亿美元，同比增长29.41%，预计到2025年市场规模达到305亿美元。这一增长趋势表明，飞行汽车市场具有巨大的发展潜力。

2023年，中国低空经济规模达到5059.5亿元，增速高达33.8%。预计到2026年，低空经济规模有望突破万亿元，推动未来经济增长的重要引擎。

内容来源：AI China

责任编辑：龚淑娟

审　　核：李峥