采埃孚最新L2辅助驾驶系统以高效降本赋能全球车企

采埃孚 2025-04-27

采埃孚集团发布新一代 L2 辅助驾驶系统，凭借中等算力芯片与 AI 大模型，减少对高成本硬件依赖，降低成本与功耗，适配多车型，满足车企对辅助驾驶高性价比与可靠性需求。

采埃孚集团推出基于中等算力芯片的高效L2辅助驾驶系统（ADAS），为全球车企提供兼具高性价比与高可靠性的辅助驾驶新选择。
该系统采用多个摄像头和雷达，融合AI大模型与先进算法，降低了对高成本激光雷达与大算力平台的依赖。
高效率的设计不仅大幅降低了硬件成本，还显著减少了系统功耗，能够满足从紧凑型车到高端车型的多样化需求。

【上海讯】采埃孚集团推出了新一代L2辅助驾驶系统（ADAS），为全球车企提供了一个兼具高性价比与高可靠性的辅助驾驶新选择。该系统集成了AI大模型与先进算法，在提升感知能力和决策质量的同时，减少了对高成本激光雷达与大算力平台的依赖。凭借中等算力芯片，在竞争激烈的汽车市场中，该方案解决了性能提升与成本控制之间如何平衡的难题。采埃孚集团深厚的技术累积和敏锐的市场洞察力推动了这一创新，并将该系统进行模块化架构设计，更具适应性。

（采埃孚集团推出新一代L2辅助驾驶系统）

高效设计：实现成本与性能的双赢

采埃孚新一代L2辅助驾驶系统，采用多个摄像头与雷达，同时借助先进的AI感知和控制模型，在中等算力系统级芯片（SoC）平台上，实现全速域、多场景（包括高速公路和城市道路）的领航辅助驾驶功能。通过自研的AI目标预测模型，该系统在行车环境中，能够实现与传统高配置方案相媲美的感知性能。与此同时，这套系统无需高算力SoC, 并且支持激光雷达选配。该设计不仅大幅降低了硬件成本，还显著减少了系统功耗，能够满足从紧凑型车到高端车型的多样化需求。

AI大模型与海量数据：攻克辅助驾驶多维度难题

为了有效解决辅助驾驶领域的多维度问题，采埃孚与国内创新技术企业天瞳威视开展合作，基于业内领先的BEV Transformer算法，自研AI模型，利用在全国多个城市采集的PB级真实驾驶数据，进行数据闭环开发。该模型经过持续迭代优化，逐步覆盖雨雪天气、施工路段、异形障碍物等复杂场景，实现“越用越智能”的进化效果，帮助主机厂有效避免量产后面临的长尾问题。

全链路数据合规：保障全球市场落地

在数据安全和合规方面，采埃孚建立了由地图供应商监管的本地合规数据中心。该数据中心严格遵循中国相关法规以及欧盟《通用数据保护条例》，对数据进行脱密脱敏处理，并采用加密传输技术，确保数据安全。通过完善的用户授权管理机制，采埃孚在保障数据保密性的同时，提高了数据透明度，有效满足了国内外数据管理的安全与合规要求。采埃孚的数据闭环系统工程化能力已在多个海内外量产项目中得到充分验证，能够为大模型的数据应用提供有效支持。

全栈开发能力：快速响应客户需求

采埃孚中国研发团队具备从硬件设计、底层软件开发到上层应用算法开发验证的全栈技术能力。凭借丰富的敏捷开发经验，采埃孚能够快速响应客户需求，为客户提供样件供应和软件交付支持，确保项目高效推进。

在汽车产业智能化转型的关键时期，采埃孚推出新一代L2辅助驾驶系统，开辟了高效的辅助驾驶系统创新路径，为破解行业成本与可靠性平衡难题提供了可行方案。未来，采埃孚将持续深耕可扩展的辅助驾驶架构，与全球合作伙伴携手共进，推动辅助驾驶技术的普惠化发展，为行业的可持续发展注入新活力。

内容来源：采埃孚

责任编辑：龚淑娟

审　　核：李峥