6月6日,国务院国资委发布2024年度中央企业品牌建设发展报告。东风汽车集团有限公司品牌建设排名在全部中央企业中跃升至第7位,连续第四年位居汽车行业第一。这份成绩背后,不只是品牌知名度的上扬,更是东风汽车在转型关口,用一连串“向新”实践筑起的品牌信任力。

东风猛士M817亮相粤港澳大湾区车展。
近年来,东风推进“4+2”事业布局,从高端豪华的猛士,到科技先锋的岚图,再到主流市场的奕派与纳米,一个多层次、各有性格的品牌矩阵逐步成型。猛士M817首搭华为ADS 4智驾系统亮相大湾区车展;岚图FREE+用1366项细节改进回应用户体验;eπ007用3.7秒破百和电四驱刷新了20万级纯电性能标杆;纳米06预售1小时订单破万,成为“国民智电SUV”新爆款。
在它们背后,是东风近年来“技术入魂”的战略落地。上海国际车展上发布的“天元智能”技术品牌,是东风对“智能汽车”理解的一次体系化表达。东风汽车研发总院院长杨彦鼎介绍,通俗地说,它相当于把汽车的大脑、神经系统和行为逻辑都自己重新设计了一遍:不仅有自主研发的AI大模型,支撑智舱与智驾融合体验;还有对外开源的车载操作系统,为行业共享底座;再有深度耦合的电子电气架构,把原本分散的车控单元集成在一起,响应更快、数据更通。
有技术,更有落地。天元架构正应用在猛士、奕派等新车型上;东风自研的“马赫”动力、“氢舟”平台、“龙擎”系统,也正在商用车、新能源、混动各个板块生根发芽。
今年以来,东风汽车加快国际化节奏,接连将岚图、猛士等品牌带进中东欧、中亚和拉美市场。岚图知音搭乘中欧班列驶向挪威,岚图梦想家交付哥斯达黎加大使,DONGFENG BOX多次登顶荷兰中国电动车销量榜。6月,DONGFENG、VOYAH、MHero三大品牌正式进入波兰市场,打通中东欧市场关键节点。
新华网汽车
龚淑娟
李峥
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当今中国汽车行业竞争加剧,汽车零部件供应商的项目开发周期大幅缩短,产品质量要求更严苛,降低成本成为供应商定点的必要前提。基于对当前国内汽车零部件供应商的现状调研,创新性地提出了汽车零部件质量链(Quality Chain)传递模型,适用于在当今国内汽车零部件供应商项目开发中做推广。
作者:姚海棠 张汝峰
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