导读
5月,汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆,环比分别增长1.1%和3.7%,同比分别增长11.6%和11.2%。
1-5月,汽车产销累计完成1282.6万辆和1274.8万辆,同比分别增长12.7%和10.9%。
5月,新能源汽车产销分别完成127万辆和130.7万辆,环比分别增长1.5%和6.7%,同比分别增长35%和36.9%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动汽车产量小幅下降、销量小幅增长,燃料电池汽车产销明显下降,插电式混合动力汽车产销呈两位数增长;与上年同期相比,燃料电池汽车产销明显下降,其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。
1-5月,新能源汽车产销累计完成569.9万辆和560.8万辆,同比分别增长45.2%和44%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44%。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,燃料电池汽车产销呈两位数明显下降,其他两大类新能源汽车品种产销快速增长。
政策措施
今年以来,“两新”政策加力扩围,持续显效,叠加车企新品投放、多地车展促销等利好因素,助力汽车市场消费活力加速释放。5月,汽车市场延续良好态势,产销较去年同期实现10%以上的增长。
当前,我国汽车行业整体运行呈现稳中向好态势,市场活力不断释放,但行业盈利水平持续下滑,“增量不增利”的局面未有改善。以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争,是行业效益下降的重要因素。协会于5月31日对外发布了《关于维护公平竞争秩序,促进行业健康发展的倡议》,旨在引导所有企业遵从公平竞争原则,坚持创新驱动,持续提升产品品质和服务质量,共同维护行业健康发展。《倡议》得到了行业内外的广泛认可和支持。
中国汽车工业协会
龚淑娟
李峥
近日,罗兰贝格发布最新报告《蓄势而行:2040年全球汽车行业前景展望》。
2025-03-13
2026-08-17
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2026-08-24
2026-08-19
2026-08-20
本文通过机理分析探究窗框电泳流痕形成原因,建立温度-流痕模型识别关键影响因子,并针对关键因子开展实验,在此基础上优化烘干参数并采用动态温度补偿策略。机理分析发现,电泳后窗框辊边缝 隙因毛细虹吸作用积液,在烘干升温阶段(倾斜 30°)受重力影响滴落形成流痕;温度-流痕模型识别出预烘干温度、升温速率及倾斜角度为关键因子;实验显示温度低于 115℃时流痕率> 30%,125 ~ 135℃为 最佳控制窗口(流痕率< 0.7%),高于 135℃则因溶剂飞溅导致流痕重现;优化烘干参数(温度 (130±5)℃) 并采用动态温度补偿策略后,流痕发生率从 1.61 个 / 台降至 0.10 个 / 台。本研究提出的“倾斜结构流痕控 制模型”有效解决了窗框电泳流痕问题,为汽车涂装工艺提供了理论依据。
作者:吕元美 范海波 纪立家 李文鹏 王先静 郑子贵
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