总建筑面积约26.5万平方米,总投资超过10亿元,规划建设压铸模装、涂装、总装、新车试制、动力保障、绿色环保与智能仓储等七大功能模块,预计于一年后建成投产。
而新疆异元汽车整体产业园项目总投资100多亿元,将分期建设规模化汽车工厂、建立氢能源及汽车产业研究院,打造以新疆为中心,辐射中亚、西亚的全球化、智能化汽车生产、销售中心,推进中国汽车供应链全面出海,拉动新疆智能化、新能源汽车产业集群发展。
关于异元汽车,这家公司,网上信息很少,工商查询得知,异元在北京、天津、上海、四川、新疆均有成立相关汽车公司。
大概了解到,异元汽车专注于智能汽车的研发、制造、销售与运营服务,采用“全球性To B + 个性化To C”的商业模式。目前已自主打造“超级滑板底盘”技术,产品覆盖微面、微卡、厢货、SUV、MPV等多种车型,支持深度定制化交付。
另外,之前看到一篇采访得知。这家公司是由90后创业者李嘉琳创立,核心团队由汽车行业资深专家组成。
公司凭借高效整合产业链资源的能力,在成立仅10个月内便完成首款车型研发,并斩获80亿元订单,被誉为行业“黑马”。
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当今中国汽车行业竞争加剧,汽车零部件供应商的项目开发周期大幅缩短,产品质量要求更严苛,降低成本成为供应商定点的必要前提。基于对当前国内汽车零部件供应商的现状调研,创新性地提出了汽车零部件质量链(Quality Chain)传递模型,适用于在当今国内汽车零部件供应商项目开发中做推广。
作者:姚海棠 张汝峰
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