近日,央视新闻首次直播探秘尊界超级工厂,华为常务董事、终端BG董事长余承东通过视频连线进行详解。
余承东称,尊界 S800最大的价值还是提升了中国汽车工业整体的技术水平,我们能够做最超豪华车的零部件。
它对质量、工艺、性能、安全、环保等各个方面都提出了更高的要求,我们联合了中国两百多家汽车供应商合作伙伴攻克难点技术,高端技术,实现了历史性的技术跨越。

据悉,主持人撒贝宁探访了冲压、焊装、涂装、总装等多个车间,从冲压车间里对尺寸 ±0.25mm 的精度苛求,到焊装车间 1600 个 AI 质检点的全域监控,再到带动潜艇级热成型钢国产化。

江汽集团尊界超级工厂于去年12月首次亮相。
该超级工厂引入多维精密连接工艺,实现15种钢铝连接方式、298种组合工艺、5714个连接点实时监控。工厂引入“行业首创 AI 自动分色工艺”,实现尊界 S800 轿车“藏品级镜面效果”。
此外,该工厂拥有自动装配岛工艺,实现 AI 视觉引导装配,拥有 350个间隙面差在线检测点,实现“原子级”质量管理,包含1500 万+综合测试里程、100+恶劣路面工况测试、50+项水管理测试、52种极端碰撞工况测试。
GAF螺丝君
龚淑娟
李峥
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本文通过机理分析探究窗框电泳流痕形成原因,建立温度-流痕模型识别关键影响因子,并针对关键因子开展实验,在此基础上优化烘干参数并采用动态温度补偿策略。机理分析发现,电泳后窗框辊边缝 隙因毛细虹吸作用积液,在烘干升温阶段(倾斜 30°)受重力影响滴落形成流痕;温度-流痕模型识别出预烘干温度、升温速率及倾斜角度为关键因子;实验显示温度低于 115℃时流痕率> 30%,125 ~ 135℃为 最佳控制窗口(流痕率< 0.7%),高于 135℃则因溶剂飞溅导致流痕重现;优化烘干参数(温度 (130±5)℃) 并采用动态温度补偿策略后,流痕发生率从 1.61 个 / 台降至 0.10 个 / 台。本研究提出的“倾斜结构流痕控 制模型”有效解决了窗框电泳流痕问题,为汽车涂装工艺提供了理论依据。
作者:吕元美 范海波 纪立家 李文鹏 王先静 郑子贵
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