中汽中心指出,“汽车毫米波雷达作为智能驾驶的核心传感器,承担着全天候行泊车目标探测的重要作用,其性能直接影响组合驾驶辅助以及自动驾驶系统的安全性和可靠性。目前,我国已具备自主研发和完整产业链,但由于长期缺乏统一的性能与测试标准,制约了技术规范应用与产业创新,本次由德赛西威主导的标准制定信息将系统性地填补这一领域的空白,为行业提供权威、科学的技术依据。”

会议期间,起草组围绕GB/T《车载毫米波雷达性能要求及试验方法》立项草案展开了深入讨论,重点明确了适用范围工作在76~79GHz频段、用于车外目标探测的毫米波雷达在性能要求与试验方法方面的规定。与会专家对标准的题目、术语定义、技术要求、试验方法等内容逐条进行了审议和讨论,初步确立了标准基本框架和核心技术内容,为下一阶段的细化制定工作奠定了坚实的基础。
德赛西威资深雷达专家、标准主导专家徐天表示:作为国家标准GB/T《车载毫米波雷达性能要求及试验方法》的执笔单位,德赛西威高度重视汽车行业的标准化工作,将依托深厚的行业积淀,与汽标委秘书处紧密协作,积极推动这一标准的制定,并在实际工作中为雷达标准的制定提供贡献。德赛西威曾主导过QC/T《车载毫米波雷达性能要求和试验方法》的行业标准,并正在参与ISO13389国际标准的编撰工作,长期专注于车载毫米波雷达技术的研发与产业化,已建立覆盖多频段的毫米波雷达产品生产线,并配置了行业领先的雷达标定系统和性能指标测试系统等研发设备。
未来,德赛西威将继续深化技术研发,强化标准引领与产业协同,与行业伙伴共同构建更安全、规范、可靠的组合驾驶辅助及自动驾驶生态,助力中国智能汽车产业迈向更高质量的新阶段。
德赛西威
龚淑娟
李峥
由英佛会议展览(上海)有限公司联合中国电工技术学会、上海市汽车工程学会及相关行业组织等共同主办的 “2024第十二届上海国际新能源汽车技术与生态链博览会将于2024年08月02日-04日在上海新国际博览中心隆重召开。
2024-07-23
2026-08-17
2026-08-19
2026-08-20
2026-08-24
2026-08-19
2026-08-20
本文通过机理分析探究窗框电泳流痕形成原因,建立温度-流痕模型识别关键影响因子,并针对关键因子开展实验,在此基础上优化烘干参数并采用动态温度补偿策略。机理分析发现,电泳后窗框辊边缝 隙因毛细虹吸作用积液,在烘干升温阶段(倾斜 30°)受重力影响滴落形成流痕;温度-流痕模型识别出预烘干温度、升温速率及倾斜角度为关键因子;实验显示温度低于 115℃时流痕率> 30%,125 ~ 135℃为 最佳控制窗口(流痕率< 0.7%),高于 135℃则因溶剂飞溅导致流痕重现;优化烘干参数(温度 (130±5)℃) 并采用动态温度补偿策略后,流痕发生率从 1.61 个 / 台降至 0.10 个 / 台。本研究提出的“倾斜结构流痕控 制模型”有效解决了窗框电泳流痕问题,为汽车涂装工艺提供了理论依据。
作者:吕元美 范海波 纪立家 李文鹏 王先静 郑子贵
评论
加载更多