近日,纳芯微宣布其车规级CAN FD收发器芯片NCA1044-Q1顺利通过丰田VeLIO(Vehicle LAN Interoperability and Optimization)认证。在此之前,该产品已获得欧洲权威机构IBEE/FTZ-Zwickau EMC认证。两项国际权威认证的相继取得,标志着NCA1044-Q1在兼容性、电磁抗扰性以及系统适配性方面均达到了全球领先水平。

NCA1044-Q1:国内首颗通过VeLIO认证的CAN FD收发器
VeLIO认证由丰田制定,用于考察通信类芯片在车辆局域网下的互操作性与优化性能。VeLIO认证的覆盖范围随着丰田庞大的出货量延伸至全球主要的汽车Tier 1和Tier 2零部件供应商,是导入其下一代电子电气架构的前提条件。
VeLIO认证覆盖了收发器延迟(Transceiver Delay)、dV/dt特性、收发端交错失真延迟(R>D Distortion Delay、D>R Distortion Delay)、静态阈值电压响应(Static Response of Threshold Voltage)、阈值电压频率响应(Frequency Response of Threshold Voltage)、单端S参数(Single Ended S-Parameter)、静态测试(Static Test)等严格测试项目,NCA1044-Q1均一次性顺利通过,充分验证了其在高速通信、信号完整性、电磁兼容性方面的卓越表现。
作为国产首颗通过VeLIO认证的CAN FD收发器芯片,NCA1044-Q1不仅体现了纳芯微在车规级通信芯片领域的技术积累,也为全球供应链带来了更多元化的选择。目前,NCA1044-Q1已在全球数十家领先主机厂和Tier 1客户中实现量产出货,市场表现稳健。

NCA1044-Q1通过VeLIO认证
IBEE/FTZ-Zwickau EMC认证加持,高标准电磁兼容全面覆盖
NCA1044-Q1此前也已通过权威欧洲机构 IBEE/FTZ-Zwickau EMC认证(且通过大众VW80121-3, 2023-12企业EMC标准),IBEE/FTZ-Zwickau认证根据IEC62228-3标准进行,聚焦CAN收发器本身的EMC特性,要求等级极高,在除欧洲以外的车企中也得到了广泛参考应用。
IBEE/FTZ-Zwickau认证包括:发射射频干扰(Emission RF Disturbances),抗射频干扰(Immunity RF Disturbances),瞬变免疫力(Immunity Transients)和抗静电(Immunity ESD)共四项测试,纳芯微NCA1044-Q1全部通过。

NCA1044-Q1通过IBEE/FTZ-Zwickau EMC认证
随着VeLIO与IBEE/FTZ-Zwickau双重认证的取得,NCA1044-Q1不仅为整车厂和Tier 1客户显著降低了平台导入与系统验证的成本和周期,也进一步展现了纳芯微在全球汽车电子市场的竞争力。目前该产品已全面量产,可通过纳芯微官网查阅数据手册或联系销售团队(sales@novosns.com)进行咨询。
关于纳芯微
纳芯微电子(简称纳芯微,科创板股票代码688052)是高性能高可靠性模拟及混合信号芯片公司。自2013年成立以来,公司聚焦传感器、信号链、电源管理三大方向,为汽车、工业、信息通讯及消费电子等领域提供丰富的半导体产品及解决方案。
纳芯微以『“感知”“驱动”未来,共建绿色、智能、互联互通的“芯”世界』为使命,致力于为数字世界和现实世界的连接提供芯片级解决方案。
纳芯微
龚淑娟
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本文通过机理分析探究窗框电泳流痕形成原因,建立温度-流痕模型识别关键影响因子,并针对关键因子开展实验,在此基础上优化烘干参数并采用动态温度补偿策略。机理分析发现,电泳后窗框辊边缝 隙因毛细虹吸作用积液,在烘干升温阶段(倾斜 30°)受重力影响滴落形成流痕;温度-流痕模型识别出预烘干温度、升温速率及倾斜角度为关键因子;实验显示温度低于 115℃时流痕率> 30%,125 ~ 135℃为 最佳控制窗口(流痕率< 0.7%),高于 135℃则因溶剂飞溅导致流痕重现;优化烘干参数(温度 (130±5)℃) 并采用动态温度补偿策略后,流痕发生率从 1.61 个 / 台降至 0.10 个 / 台。本研究提出的“倾斜结构流痕控 制模型”有效解决了窗框电泳流痕问题,为汽车涂装工艺提供了理论依据。
作者:吕元美 范海波 纪立家 李文鹏 王先静 郑子贵
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