
2025年10月21日至24日,第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE 2025)在重庆科学会堂盛大启幕。在本届年会上,赛力斯动力展示了4款产品——赛力斯高集成电驱七合一总成、全新一代赛力斯超级增程系统、赛力斯分布式超级增程系统、赛力斯分布式电驱总成。这些产品不仅展现了我们在动力技术领域的深度探索,也进一步夯实了赛力斯动力作为“增程技术开拓者与领导者”的品牌定位。

全新一代赛力斯超级增程系统的热效率高达44.8%,实测发电能力达3.65度电,使得整车综合能耗较同类产品降低约15%,真正实现了“性能与节能兼得”。经过实测,搭载全新一代赛力斯超级增程系统的车辆可在极寒环境下冷启动响应迅速,并且过程平顺。分布式超级增程系统在模拟泥泞与沙地路况中,通过四轮独立扭矩控制,轻松实现“原地调头”与单轮脱困,改变了电动越野的通过逻辑。
参展期间,赛力斯动力展台吸引了大量专业观众驻足交流,大家一致认为,赛力斯动力所展示的动力产品,代表了当前汽车动力领域的前沿水平。

赛力斯高集成电驱七合一总成在结构紧凑性与能效转化方面表现优异,集成化设计为整车布局带来更大灵活性,有助于提升整车性能与空间利用率。
分布式电驱动技术可以显著提高车辆的驾驶安全性和驾驶乐趣。赛力斯动力坚持“安全是最大的豪华”,积极开发分布式电驱动系统,包含两电机分布式架构、三电机分布式架构和四电机分布式架构等多种架构,可满足用户从A级到D级车辆的动力需求。
赛力斯动力始终致力于高端动力系统的自主创新与融合突破。其不仅构建了覆盖城市通勤、长途出行与极限越野的全场景动力技术拼图,更通过系统级优化与智能控制技术,持续推动汽车动力技术向更高效、更可靠、更智慧的方向演进。未来,赛力斯动力将继续强化在高端动力领域的技术引领与产业化优势,携手行业伙伴共同推进汽车动力系统的智能化转型,为全球用户提供更领先、更信赖的动力解决方案。
赛力斯
龚淑娟
李峥
10月16日,常州星宇车灯股份有限公司(下称“星宇股份”)与节卡机器人股份有限公司(下称“节卡股份”)签署战略合作协议。双方将依托长期合作积淀与技术互补优势,在具身智能机器人创新、智能制造升级、产业链协同三大领域开展深度合作,推动人工智能与汽车产业、机器人产业融合发展。
2025-10-17
世界智能网联汽车大会(WICV)是我国首个经国务院批准的国家级智能网联汽车专业会议,由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府共同主办,自2018年已连续成功举办七届。
2025-10-17
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2026-11-09
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2026-11-10
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2026-11-12
在工业5.0“以人为本”的发展理念下,劳动强度已成为衡量岗位负荷与员工健康风险的核心指标。制造业长期采用的“按工时计酬”模式,因无法精准体现岗位间的劳动强度差异,易引发“同酬不同工”的公平性问题;同时,传统工效学评价方法存在维度覆盖不全、现场适配性不足等局限。针对上述问题,本文构建了面向制造业场景的多维度劳动强度评价方法,涵盖五维度指标体系、动态权重分配机制及劳动强度分级模型,实现了岗位劳动强度的统一量化表征。基于汽车制造企业的实践验证表明,该框架可有效支撑劳动强度识别、岗位优化、人力配置与管理决策,具有良好的适用性、可操作性与推广潜力,可为制造业劳动强度评估的标准化、科学化与人本化管理提供参考思路与应用经验。
作者:邓国钦 李程 崔露丹 赵梦龙
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