电池巨头与汽车巨头再携手：三星SDI/宝马剑指全固态电池实车验证！

固态电池前沿 2025-10-31

10月31日，韩国电池巨头三星SDI官方宣布，已与德国豪华汽车制造商宝马集团、美国固态电池技术公司Solid Power达成三方协议，将联合开展全固态电池的验证项目。

10月31日，韩国电池巨头三星SDI官方宣布，已与德国豪华汽车制造商宝马集团、美国固态电池技术公司Solid Power达成三方协议，将联合开展全固态电池的验证项目。此举旨在为宝马规划中的下一代电动车型储备核心技术，目标直指“续航超800公里、充电仅需10分钟”的行业愿景。

[在‘固体电池’展览会上公开的三星SDI的全固态电池模型]

这并非简单的合作意向，而是一次从材料、电芯到整车的实质性联动。根据公开信息梳理的合作路径如下：Solid Power 将提供其核心的固态电解质材料；三星SDI 利用此材料生产出大容量的全固态电芯；最终，宝马负责将电芯集成为模块和电池包，并进行严格的整车层级的测试与验证。

全固态电池使用固体电解质取代了现有锂离子电池中的液体电解质。与现有电池相比，其安全性更为出色，并能实现更高的能量密度。这意味着当它搭载于电动车时，在同等容量下，可以比锂离子电池更轻，同时延长续航里程。

此次三方合作协议具有重要的象征意义：它汇集了在电池电芯、汽车制造和材料领域各具专长的三家公司，通过整合核心技术与能力，为全固态电池的商业化建立了一个实质性的合作体系与全球价值链模型。

宝马选择三星SDI作为此次合作的电池伙伴，是基于双方长期伙伴关系所积累的信任，以及三星SDI拥有全球电池行业顶尖的全固态电池技术实力。

值得注意的是，长期保持合作关系的三星SDI和宝马此次在全固态电池领域再次携手，预计将引发业界的广泛关注。双方自2009年宝马选择三星SDI作为电动车电池供应商以来，已建立了长期紧密的合作关系。

三星SDI ASB事业化推进团队负责人高周永副社长表示："电池的技术竞争力直接驱动着电动车的创新。我们将与宝马、Solid Power等优秀的全球伙伴紧密合作，引领全固态电池的商业化进程。"

宝马集团电池电芯及电芯模组负责人Martin Schuster表示："三星SDI的加入，将使我们能够进一步加速下一代电池电芯技术的开发。此次全球合作再次证明了宝马致力于提供尖端电池技术的终极目标。"

Solid Power首席执行官John Van Scoter表示："很高兴能与三星SDI和宝马共同推进全固态电池的开发。我们将通过与全球领先的汽车及电池企业合作，努力实现全固态电池技术的商业化。"

关于三星SDI：

作为三星集团旗下的电子部件核心企业，三星SDI是全球主要的动力电池供应商之一，其客户包括宝马、奥迪、沃尔沃等众多知名车企。以其高能量密度和高安全性的电池产品闻名。三星SDI在固态电池领域布局已久。2020年，其研究团队曾在《自然·能源》杂志上发表论文，展示了一种原型技术，能够实现高达1000次以上的充放电循环，且单次充电可支持800公里续航。此次合作，是其实验室技术迈向大规模工程化验证的关键一步。

关于宝马集团：

德国豪华汽车制造商的代表，近年来在电动化转型上步伐迅猛。旗下已有iX、i4等多款纯电车型，并计划在2025年推出基于“新世代”平台的全新一代电动车。宝马对固态电池的押注巨大。早在2022年，宝马集团便宣布与Solid Power深化合作，不仅获得其知识产权许可，更在慕尼黑附近建立了自己的固态电池原型制造中心。此次引入三星SDI，显然是希望整合全球顶级供应链，加速技术落地。

关于Solid Power：

这家总部位于美国的上市公司，是固态电池研发领域的佼佼者。其技术路线采用硫化物固态电解质，避免了传统液态锂电池的易燃风险，并有望使用更高能量密度的锂金属负极。Solid Power已成功向宝马等合作伙伴交付了首批A样电芯，并完成了中试生产线的安装。其核心优势在于其电解质材料是自主生产，而非依赖外部采购，这为大规模量产和成本控制奠定了基础。

内容来源：固态电池前沿

责任编辑：龚淑娟

审　　核：李峥

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