强化战略协同，共享优势资源，中国一汽与零跑汽车持续深化合作
2025年12月28日，中国一汽与零跑汽车在杭州举行签约仪式，中国一汽全资子公司一汽股权投资（天津）有限公司（下称“一汽股权”）和一汽旗新动力（长春）科技有限公司（下称“旗新动力”）分别与零跑汽车签署投资协议和合作协议。杭州市委副书记、市长姚高员，中国一汽党委副书记、总经理刘亦功，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明出席仪式并共同见证签约。
一汽股权与零跑汽车签署投资协议
旗新动力与零跑汽车签署合作协议
在汽车行业电动化、智能化竞争愈加激烈的背景下，为加强技术融合、聚集优势资源、共同提升产品竞争力，并通过双向赋能应对市场竞争及挑战，中国一汽与零跑汽车已于2025年3月3日签署《战略合作谅解备忘录》。为进一步加强战略协同，双方在资本、动力总成等领域进一步拓展合作。
根据协议，一汽股权将以内资股增发方式入股零跑汽车，成为其战略股东，通过资本融合的方式促进两大汽车集团的战略协同；旗新动力将与零跑汽车进一步共享资源，共同推动插电混动、增程等动力总成联合开发及生产协同。
本次合作的达成，源于双方长期的战略互信与技术互补，双方将以此次合作为新起点，充分发挥各自优势，在智能网联新能源汽车联合研发、协同生产及全球布局等领域进一步深化合作，加速打造汽车行业合作的新范式，共同助力中国汽车产业高质量发展，推动中国从“汽车大国”向“汽车强国”迈进。
零跑汽车
龚淑娟
李峥
相关推荐
-
福特智趣烈马实现SR界面与多模态融合，智能驾驶迈入“全维感知”时代
在智能汽车逐步从“功能驱动”迈向“体验驱动”的今天，信息的呈现方式与交互效率，已成为衡量车型智能水平的关键标尺。作为烈马家族面向新能源时代的全新力作，福特智趣烈马不仅在越野与露营功能上表现出色，更在智能交互层面实现系统级突破——在硬派越野方盒子车型中，率先实现SR（环绕感知）界面与多模态融合的深度应用，构建起“视觉可见、语音可控、触觉可感”的全新驾驶信息交互体系，重新定义了智能越野车的“感知维度”。
2025-11-21
-
-
上汽奥迪将携全系豪华阵容亮相2025广州车展
第二十三届广州国际汽车展览会开幕在即，上汽奥迪将携燃油与电动双赛道全系产品矩阵，为观众带来一场融合前沿设计与智能体验的豪华盛宴，全方位展现“年轻、科技、豪华”的品牌魅力。
2025-11-17
热点文章
-
规范升级、新能源破局、国际互通｜汽车零部件再制造产业技术交流会共探发展新路径
2026-08-25
-
会议动态丨2026工业智能体赋能汽车制造工艺研讨会
2026-08-24
-
车身用铝型材发展趋势及理想汽车铝型材典型轻量化案例
2026-08-26
-
螺栓拧紧任务中的在线手眼自校准方法
2026-08-25
-
汽车窗框电泳流痕的倾斜烘干结构作用机理与温度动态控制模型研究
2026-08-24
-
新汽车时代整供关系发展趋势（上）
2026-08-26
-
不同终轧温度对6451铝合金组织、织构与性能的影响研究
2026-08-27
-
不同终轧温度对6451铝合金组织、织构与性能的影响研究
本文针对汽车用6451铝合金结构件需求，采用万能拉伸试验机、金相显微镜、X射线衍射仪、电子背散射衍射仪和扫描电镜分析不同终轧温度对6451铝合金组织、织构和性能的影响规律。结果表明，终轧温度由300℃升高至350℃时，抗拉强度、屈服强度降低3～5MPa，3个方向屈服强度各向异性、r0、r90呈降低趋势，r45增加22%，平均晶粒尺寸由53μm降低至44μm，晶粒形态更趋于等轴状，小角度晶界占比增加（44.4%→48.3%），大角度晶界占比降低（55.6%→51.8%），说明再结晶程度相对较低。织构与r值密切相关，升高终轧温度（300℃→350℃），Cube织构占比降低（33.94%→20.95%），轧制织构占比增加（5.23%→10.52%），导致r0、r90降低，r45增加。以上结果发现，终轧温度对组织、织构和性能有较大影响，通过升高温度可以改变晶粒尺寸、第二相分布、织构占比及再结晶程度，最终影响材料性能演变规律，本次研究适用于成形性要求较高的结构件。
作者：
-
车身用铝型材发展趋势及理想汽车铝型材典型轻量化案例
-
新汽车时代整供关系发展趋势（上）
-
螺栓拧紧任务中的在线手眼自校准方法
-
规范升级、新能源破局、国际互通｜汽车零部件再制造产业技术交流会共探发展新路径
-
会议动态丨2026工业智能体赋能汽车制造工艺研讨会
评论
加载更多