“当前全球正处在以新能源为核心的第三次能源革命中,新能源发展已形成五大单项新能源基础技术:向可再生能源转型(尤其是光伏与风电);集中/分布结合式系统,建筑变为微型发电厂;氢气、电池等储能(存储间歇式能源);发展能源互联网技术;电动汽车成为用能、储能并回馈能源终端。”

12月19日,“报时中国经济2026”新能源主题活动在北京举行。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在题为“新能源革命与新型储能”的主旨演讲中如是说。
面对单项技术发展面临电网消纳能力不足等瓶颈,欧阳明高表示,未来关键在于系统协同,需依托智慧能源系统打破行业壁垒,推动四大协同式智慧能源系统:交通领域车-能-路-云一体化、电力领域源-网-荷-储一体化、工业领域光-储-氢-热一体化,以及建筑领域光-储-直-柔一体化建设。要实现这种大规模、跨领域的协同,必须攻克三大共性的关键集成技术:储能、氢能、智能。
“我们的实践路径,正是围绕这一趋势,形成‘电池储能、绿色氢能、智慧能源’三位一体的研发体系,形成覆盖短、中、长全周期的储能解决方案。”欧阳明高说。
短周期储能依托动力电池,通过车网互动(V2G)与双向充电桩、虚拟电厂联动,电动汽车可以在电网低谷时充电、高峰时放电,参与电力市场调节,支撑电网消纳波动性可再生能源;
中长时储能依靠储能电池,磷酸铁锂电池向超大容量、超长寿命、超低成本发展,通过技术创新降低度电成本,与更长的氢储能和更短的V2G构成主流储能模式;
超长时储能则以绿色氢能为核心,针对用户侧难电气化场景与长周期储能需求,依托风光资源富集地区构建风-光-电-氢-储-热一体化零碳能源系统,以场景驱动实现多能互补与经济性提升。
在欧阳明高看来,当下,新能源的发展正经历从1.0到2.0的模式跃迁。最大的变化在于,随着电力市场化改革的深化,主战场正从单一的供给侧扩展至需求侧与用户侧。零碳产业园、零碳矿山、零碳算力中心等复杂场景的涌现,并非单一技术所能满足,必须依靠风电、光伏、储能、氢能、智能管理等多种技术的深度融合与互动,这催生出全新的用户侧新能源产业蓝海。
光明网
龚淑娟
李峥
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随着中国新能源汽车市场从“规模扩张”转向“深耕体验”,动力系统迭代成为重塑格局的核心。增程式混动作为缓解纯电出行焦虑的关键方案,从小众路线成长为车企战略高地。增程器作为决定驾驶体验的核心部件,以2025年市场占有率第一的赛力斯动力为首的各家增程器供应商围绕在油电转化率、NVH控制和动力响应等方面展开竞争,推动增程技术规模化应用,形成兼具技术与市场价值的标杆样本。本文将解析新能源汽车市场质变逻辑,梳理增程器从单点竞争到系统竞争的演进,并展望行业发展趋势。
作者:李子豪
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