近日,国轩高科与巴斯夫在合肥签署战略合作备忘录,共同开发下一代固态电池技术。此次合作将充分整合双方在材料创新与电池研发领域的核心优势,标志着国轩高科在下一代固态电池赛道的布局迈向规模化、系统化新阶段。
巴斯夫大中华区董事长兼总裁楼剑锋(后排右三)、国轩高科董事长李缜(后排左三)现场见证
据协议,双方将以协同创新为核心,聚焦下一代固态电池高性能材料的联合技术研发,研发范围覆盖多项核心材料。国轩高科凭借其在固态电池技术的产业化能力,巴斯夫借助于其在材料领域的研发积淀,通过电池及其系统的联合设计,相关材料领域的定向研发,双方共同精准突破固态电池商业化进程中的技术瓶颈。此外,双方将进一步探讨本次合作研发成果的市场推广,加速创新成果向全球市场转化,赋能新能源汽车及储能等多元应用场景。
内容来源:巴斯夫中国
责任编辑:龚淑娟
审 核:李峥
在当前市场窗口期,德赛西威取得全球领先毫米波雷达芯片搭载权,发布了首款支持卫星架构的8T8R 4D毫米波雷达。
2026-02-06
德赛西威 8T8R4D毫米波雷达
英飞凌科技股份公司宣布收购艾迈斯欧司朗集团(SIX:AMS)的非光学模拟/混合信号传感器产品组合,进一步扩展其传感器业务。
2026-02-05
英飞凌、艾迈斯欧司朗 非光学模拟/混合信号传感器业务
2月4日,富士康新能源汽车研发中心在此正式投入运营。作为富士康深耕河南“3+3+3战略”的核心项目之一,该中心的启用标志着富士康新事业总部的系列布局在河南进入实质性落地新阶段。
富士康新能源汽车研发中心
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2026-03-25
2026-03-27
2026-03-30
2026-04-01
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随着中国新能源汽车市场从“规模扩张”转向“深耕体验”,动力系统迭代成为重塑格局的核心。增程式混动作为缓解纯电出行焦虑的关键方案,从小众路线成长为车企战略高地。增程器作为决定驾驶体验的核心部件,以2025年市场占有率第一的赛力斯动力为首的各家增程器供应商围绕在油电转化率、NVH控制和动力响应等方面展开竞争,推动增程技术规模化应用,形成兼具技术与市场价值的标杆样本。本文将解析新能源汽车市场质变逻辑,梳理增程器从单点竞争到系统竞争的演进,并展望行业发展趋势。
作者:李子豪
AI汽车制造业
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