
瑞典哥德堡,2026年2月26日 —— 斯凯孚(SKF)宣布,SKF Vertevo 将成为斯凯孚汽车业务在作为一家独立公司时所使用的名称。此项宣布标志着斯凯孚在推进汽车业务分拆、打造两家更加专注且独立的业务实体方面迈出了重要一步,旨在加快盈利性增长,为客户、股东及其他利益相关方创造长期价值。
斯凯孚集团总裁兼首席执行官 Rickard Gustafson 表示:“我们对汽车业务的分拆正按计划推进。今天,在迈向成为一家独立公司的进程中,我们又向前迈出了重要一步,并正式揭晓了其未来名称。”
斯凯孚汽车业务总裁 Kerstin Enochsson 表示:“‘SKF Vertevo’这一名称既体现了我们的传承,又融合了两个强有力的理念:‘vertere’,源自拉丁语,意为‘转动’或‘转型’,以及‘evo’,即‘进化(evolution)’的缩写。二者结合,象征着运动、进步与变革。该名称简洁、有力、易于记忆,具有跨文化适用性,能够充分体现我们的发展故事。”

斯凯孚汽车业务总裁 Kerstin Enochsson
正如此前所披露,斯凯孚的目标是2026 年第四季度将 SKF Vertevo 在纳斯达克斯德哥尔摩证券交易所上市,但该计划仍需董事会提出分拆及上市方案并获得股东会批准。
目前,斯凯孚汽车业务仍为斯凯孚集团的一部分,并且是 AB SKF 的全资子公司。“SKF Vertevo”这一名称将于上市之际开始对外公开使用。
自1907年以来,斯凯孚始终致力于开发创新的轴承、密封件、润滑系统、状态监测解决方案及相关服务,以降低摩擦。减少摩擦意味着节约更多能源;通过降低摩擦,我们帮助工业变得更加智能、更具竞争力和更高能效,推动构建一个更加可持续的未来,让我们以更少的资源实现更多可能。斯凯孚业务遍及约130个国家,拥有约17,000个经销商网点。2025年,斯凯孚年销售额为 915.83亿瑞典克朗,员工人数为 37,271人。
斯凯孚
龚淑娟
李峥
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本文通过机理分析探究窗框电泳流痕形成原因,建立温度-流痕模型识别关键影响因子,并针对关键因子开展实验,在此基础上优化烘干参数并采用动态温度补偿策略。机理分析发现,电泳后窗框辊边缝 隙因毛细虹吸作用积液,在烘干升温阶段(倾斜 30°)受重力影响滴落形成流痕;温度-流痕模型识别出预烘干温度、升温速率及倾斜角度为关键因子;实验显示温度低于 115℃时流痕率> 30%,125 ~ 135℃为 最佳控制窗口(流痕率< 0.7%),高于 135℃则因溶剂飞溅导致流痕重现;优化烘干参数(温度 (130±5)℃) 并采用动态温度补偿策略后,流痕发生率从 1.61 个 / 台降至 0.10 个 / 台。本研究提出的“倾斜结构流痕控 制模型”有效解决了窗框电泳流痕问题,为汽车涂装工艺提供了理论依据。
作者:吕元美 范海波 纪立家 李文鹏 王先静 郑子贵
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