近日,比亚迪股份有限公司正式加入国际汽车工作组(IATF)。作为全球新能源汽车领军企业,比亚迪将与大众、通用等国际汽车巨头共同参与国际核心标准的制定。此举标志着中国汽车企业在国际标准领域迈出重要一步。
IATF是全球汽车质量管理体系的权威组织,长期以来成员以欧美车企为主。此次比亚迪经汽车工业行动集团(AIAG)提名推荐,并经 IATF 全体成员投票通过,既彰显中国汽车产业的全球影响力,也印证其核心技术与质量管理水平获国际认可。

比亚迪的加入将为全球汽车行业带来深远影响。这不仅标志着中国汽车工业从“量的积累”迈向“技术引领”,更印证了比亚迪作为全球新能源汽车冠军企业的核心实力。比亚迪将依托自身在电动化、智能化领域的技术优势,与IATF及各成员、国际汽车监督署IAOB(IATF 监督办公室)等机构深化协同,秉持“本地化深耕与全球化布局协同”(Go Global, Grow Local)的共同理念,助力全球汽车标准体系有效应对产业转型挑战,确保其既满足当前行业需求,又具备面向未来持续演进的能力。
比亚迪副总裁兼首席质量官赵俭平表示:“此次成为IATF核心成员,不仅是国际权威组织对比亚迪‘技术为王,创新为本’发展理念的充分肯定,更是中国汽车工业从‘量的积累’迈向‘技术引领’的重要里程碑。我们将以此为契机,把在新能源汽车领域积累的技术创新与质量管理经验融入全球标准体系,与IATF成员携手推动国际汽车规则的优化与升级,让中国智慧为全球汽车产业的绿色转型贡献力量。”
2025年,比亚迪累计销售汽车 460.24万辆,连续四年蝉联全球新能源车市场销量冠军。海外市场成为比亚迪销量增长重要引擎。2025全年,比亚迪乘用车及皮卡海外累计销售 104.96 万辆,同比增长145%,目前,比亚迪新能源汽车出海足迹已覆盖 119 个国家和地区,在巴西、澳大利亚、英国和新加坡等多个市场,比亚迪新能源车型销量屡创新高,品牌影响力持续扩大,全球化进程实现关键跨越。
在全球汽车产业加速向电动化、智能化转型的背景下,比亚迪将以加入IATF为新起点,充分发挥在新能源领域的技术创新优势与全产业链协同能力,积极参与国际汽车标准的制定与完善。未来,我们将与全球合作伙伴一道,打破地域界限,共建技术协同平台,推动全球汽车产业向更加绿色、智能的方向迈进,为世界汽车工业的可持续发展贡献比亚迪方案。
比亚迪
龚淑娟
李峥
2026-08-17
2026-08-19
2026-08-20
2026-08-24
2026-08-19
2026-08-20
本文通过机理分析探究窗框电泳流痕形成原因,建立温度-流痕模型识别关键影响因子,并针对关键因子开展实验,在此基础上优化烘干参数并采用动态温度补偿策略。机理分析发现,电泳后窗框辊边缝 隙因毛细虹吸作用积液,在烘干升温阶段(倾斜 30°)受重力影响滴落形成流痕;温度-流痕模型识别出预烘干温度、升温速率及倾斜角度为关键因子;实验显示温度低于 115℃时流痕率> 30%,125 ~ 135℃为 最佳控制窗口(流痕率< 0.7%),高于 135℃则因溶剂飞溅导致流痕重现;优化烘干参数(温度 (130±5)℃) 并采用动态温度补偿策略后,流痕发生率从 1.61 个 / 台降至 0.10 个 / 台。本研究提出的“倾斜结构流痕控 制模型”有效解决了窗框电泳流痕问题,为汽车涂装工艺提供了理论依据。
作者:吕元美 范海波 纪立家 李文鹏 王先静 郑子贵
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