Mobileye斩获美国头部车企驾驶员监测系统（DMS）大型量产定点项目

Mobileye 2026-03-24

Mobileye（纳斯达克股票代码：MBLY）宣布，一家美国头部车企将在其搭载Mobileye EyeQ6L系统集成芯片的未来车型中集成Mobileye驾驶员监测系统（Mobileye DMS™），计划于2027年启动量产。

Mobileye DMS™平台获全球车企青睐，此次新单将延续Mobileye车内感知业务增长势头

上海2026年3月23日-- Mobileye（纳斯达克股票代码：MBLY）宣布，一家美国头部车企将在其搭载Mobileye EyeQ6L系统集成芯片的未来车型中集成Mobileye驾驶员监测系统（Mobileye DMS™），计划于2027年启动量产。这一新项目拓展了与该车企客户现有组合辅助驾驶系统（ADAS）项目的合作范围与功能配置，预计量产规模达数百万辆，将覆盖多款车型、多个年款。

Mobileye DMS能够联动驾驶员视线、注意力状态与实时道路情境，更智能地识别分心驾驶行为

Mobileye车内感知平台涵盖驾驶员监测系统（DMS）与乘员监测系统（OMS），可与ADAS感知算法在单颗芯片上并行运行。平台能够融合车辆内部感知与车外道路感知，基于驾驶环境的具体情境来评估驾驶员参与度，不仅可判断驾驶员是否处于警觉状态，还能监测其视线方向，以及注意力是否与实时道路状况匹配。

之前，Mobileye DMS和OMS已获一家全球车企青睐，将被集成到基于EyeQ6H的SuperVision™及环绕式ADAS™方案中，而此次新项目是此前业务的成功延续。这些项目共同体现出，车企日益希望将驾驶员监测、乘员安全与辅助驾驶功能整合，从而告别独立DMS电子控制单元（ECU）带来的额外成本与系统复杂度。

Mobileye业务发展与战略执行副总裁Nimrod Nehushtan 表示："新一代辅助驾驶需要车辆全维度、更丰富的情境信息，包括前方道路、车辆内部以及二者的交互关联。与此同时，车企希望在全系车型中规模化搭载辅助驾驶功能，同时避免额外的硬件成本与复杂的系统集成工作。Mobileye DMS兼顾两大需求，可在单一ADAS芯片及ECU平台上实现情境感知驾驶员监测。这样的功能集成正是Mobileye独有的优势，我们期待助力客户实现规模化量产落地。"

随着运动脱离驾驶功能向非豪华车型普及，确保驾驶员切实关注道路状况，是该功能安全落地的关键。Mobileye DMS可联动ADAS摄像头采集的真实路况与驾驶员视线，识别仅靠车内独立系统无法捕捉的分心行为，同时判断驾驶员是否已感知路况。该系统能够减少误报，实现更精准的干预控制；针对更高等级的驾驶自动化，可基于驾驶员参与度，更智能地发出接管请求。

该平台旨在满足欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）2026版评分要求，同时前瞻性地着眼于Euro NCAP 2029版规程的潜在升级方向，预计届时评测标准将从单纯的眼球追踪提升至有效驾驶参与度检测。

关于Mobileye

Mobileye（纳斯达克股票代码：MBLY）凭借其驾驶自动化和辅助驾驶技术，利用世界知名的人工智能、计算机视觉、路网以及软硬件集成领域的专业知识，引领移动出行的变革。

自1999年成立以来，Mobileye始终致力于推动组合辅助驾驶系统的广泛应用，以提升驾驶安全，开创了路网智能技术、真正冗余（True Redundancy™）传感和责任敏感安全（RSS™）等突破性技术。这些技术正在推动组合辅助驾驶系统和驾驶自动化领域走向移动出行的未来——实现更高级别的驾驶自动化和移动出行解决方案大规模落地，为行业领先的组合辅助驾驶系统提供动力。截至2025年末，全球范围约有2.3亿辆汽车搭载了Mobileye的EyeQ™技术。2026年，Mobileye收购Mentee Roboticis，布局人形机器人方向，将业务版图拓展至全面覆盖物理 AI（Physical AI）领域。

内容来源：Mobileye

责任编辑：龚淑娟

审　　核：李峥

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