近日,中创新航与日本储能开发商ナムチャバルワ株式会社完成签约,项目规模380MWh,标志着中创新航直流侧储能产品获得日本市场认可。
本次合作项目将搭载中创新航“至久”储能电池,依托公司自主研发的核心电芯技术、液冷散热技术及智能BMS管理系统,兼具高安全、高稳定、高能量三大核心优势,可实现能源的高效存储、智能调配与低碳利用。
作为全球新能源领域的头部企业,中创新航深耕储能领域多年,此次合作是公司又一次获得国际高端市场认可的重要体现,也将进一步为全球能源转型和可持续发展贡献力量。
内容来源:中创新航
责任编辑:龚淑娟
审 核:李峥
半导体与电子制造软硬件领军企业ASMPT与其子品牌奥芯明于2026年中国半导体展会(SEMICON China 2026)N4451展位,推出全新裸晶圆处理系统ALSI LASER1206。
2026-03-26
奥芯明 ASMPT
近日,由丰田汽车公司与电装共同出资设立的MIRISE Technologies,围绕车载SoC(系统级芯片)相关研发进展进行了介绍。
电装 丰田
近日,电装围绕电池材料研发领域的实践,介绍了其通过引入数据科学方法优化研发流程的相关进展。通过构建数据驱动的研发体系,电装正探索提升材料开发效率的路径,为下一代电池技术发展提供支持。
2026-03-24
电装
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2026-06-18
2026-06-17
2026-06-22
2026-06-23
本文对比燃油与纯电动汽车全生命周期碳排放差异,指出燃油车碳排放主要集中于使用阶段,纯电动汽车则更多源于生产环节。以宝马集团为例,阐述其通过供应链深度脱碳(如锚定可再生能源、布局循环材料、打造 ZDCS 园区等)破局“碳包袱”,推动全链条协同,为汽车产业实现“双碳”目标提供实践参考。
作者:Gerd Scholz
AI汽车制造业
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