2026年4月1日,全国新能源汽车动力电池溯源信息平台正式上线,将为我国新能源汽车产业绿色循环发展提供国家级信息平台支撑。
记者看到,这一平台以动力电池的数字身份信息为核心载体,通过对每一块动力电池进行编码,上线产业链上下游的数据信息,实现了对动力电池流向的链式追溯。专家表示,这一信息平台涵盖四大核心功能,面向动力电池、新能源汽车、换电服务、机动车维修、报废机动车回收及综合利用等企业的动力电池数据,全面打通了动力电池全生命周期的信息壁垒。

中国汽车技术研究中心首席专家王攀:平台上线后,动力电池产业链上的各相关企业须按照规定上传生产、装车、销售、报废、回收、利用等全环节信息,推动责任链条闭环。下游回收利用企业可精准查询技术信息,提升残值评估效率,促进供应链透明化。

此外,专家表示,我国的政府主管部门将通过全国汽车动力电池溯源信息平台实现实时监管、风险预警与数据统筹,有效打击非法拆解,规范市场秩序,推动行业规范化、数字化、绿色化发展。
澎湃新闻
龚淑娟
李峥
10月9日,工业和信息化部、财政部、税务总局等三部门就2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求发布联合公告,明确纯电动乘用车、插电式(含增程式)混合动力乘用车有关技术要求调整等情况。值得注意的是,此次要求插电车辆纯电续航不得低于100公里。
2025-10-10
9月17日,工业和信息化部公开对《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准,向社会征求意见。专家表示,这将为我国智能网联汽车产业的发展再次筑牢安全底线。
2025-09-18
2026-08-17
2026-08-19
2026-08-20
2026-08-24
2026-08-19
2026-08-20
本文通过机理分析探究窗框电泳流痕形成原因,建立温度-流痕模型识别关键影响因子,并针对关键因子开展实验,在此基础上优化烘干参数并采用动态温度补偿策略。机理分析发现,电泳后窗框辊边缝 隙因毛细虹吸作用积液,在烘干升温阶段(倾斜 30°)受重力影响滴落形成流痕;温度-流痕模型识别出预烘干温度、升温速率及倾斜角度为关键因子;实验显示温度低于 115℃时流痕率> 30%,125 ~ 135℃为 最佳控制窗口(流痕率< 0.7%),高于 135℃则因溶剂飞溅导致流痕重现;优化烘干参数(温度 (130±5)℃) 并采用动态温度补偿策略后,流痕发生率从 1.61 个 / 台降至 0.10 个 / 台。本研究提出的“倾斜结构流痕控 制模型”有效解决了窗框电泳流痕问题,为汽车涂装工艺提供了理论依据。
作者:吕元美 范海波 纪立家 李文鹏 王先静 郑子贵
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