靳玉志在演讲中指出，中国市场辅助驾驶已实现规模化普及，2025 年 10 万元以上车型 L2 级及以上辅助驾驶渗透率已突破 90%，50 万元以上车型基本实现标配，同时国内已批准两款 L3 级车型开展上路试点，2026 年正式启动分批次 L3 车型准入与上路工作。海外市场方面，美国《自动驾驶安全法案》已进入众议院全院表决阶段，法案将自动驾驶车辆年度上车数量上限提升至 9 万台，同时推动州级碎片化管理向联邦统一管理转型，将加速美国自动驾驶商业化落地进程。基于中美两大市场的产业进展，靳玉志明确判断，2026 年将成为全球自动驾驶开启的元年。

华为公司高级副总裁、引望公司 CEO 靳玉志

演讲中，靳玉志再次重申了华为在汽车产业的长期战略定位：致力于成为智能网联汽车时代的电子螺丝钉，不做产业的竞争者，只做产业的赋能者，帮助全球车企伙伴造好车、卖好车，坚持不造整车。他表示，华为的业务边界始终基于过去三十多年深耕的 ICT 根技术，将 5G、光通信、数据通信、计算、终端等领域的核心技术积累，全面延伸至汽车产业。其中，乾崑智能辅助驾驶系统的算力芯片，源于华为昇腾计算领域的多年积累；鸿蒙座舱技术，来自华为终端手机领域的成熟经验延伸；车控领域技术依托华为领先的数通技术；车载光技术则基于华为全球领先的光通信技术沉淀，形成了清晰的技术赋能边界。

基于这一定位，华为为车企伙伴提供了全梯度的合作模式，既有全栈深度合作模式，也有双智、三智解决方案，以及纯零部件供应合作。其中，全栈合作已落地江淮尊界、赛力斯问界、尚界、智界、享界、阿维塔、东风奕境、广汽启境等品牌与车型；三智解决方案已与一汽红旗、岚图等车企达成合作；单部件合作方面，为奥迪提供辅助驾驶系统，为日产、丰田多款车型提供鸿蒙座舱部件。截至 2025 年底，华为合作车企品牌超 25 家，上市车型超 35 款，累计装载辅助驾驶系统达 140 万套，实现了规模化落地。

靳玉志强调，安全与质量是汽车智能化的 “1”，没有这个 “1”，一切都是 “0”，华为对智能驾驶的安全绝不做任何妥协。据介绍，华为智能驾驶系统持续迭代升级，2022 年实现城区 NC 规模商用，2024 年发布车位到车位、泊车代驾辅助能力，2025 年推出全新世界模型 WEWA 架构，升级车位到车位 2.0 能力，持续引领行业技术发展。其中，ADS4 系统采用的 WEWA 架构，云端搭载世界引擎，通过 45 亿 FLOPS 的超大算力系统，实现扩散生成与安全强化；车端搭载世界行为模型，基于多模态感知与原生基模型，配合 MoE 多增压系统，大幅提升智驾系统的丝滑性与安全性。

在感知层面，华为始终坚持多传感器融合的感知方案，通过高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达的优势互补，实现 360 度无死角环境感知。整车配备 11 个高清摄像头实现全场景覆盖，首创分布式 4D 毫米波雷达，搭载最新发布的 896 线图像级激光雷达，分辨率较 192 线产品提升 4 倍，可在 120 米外精准识别 14 厘米高的小目标；同时首创舱内一镜双模的 limera 系统，将摄像头与激光雷达合二为一，实现高稳定性、强抗干扰能力的环境感知。在主动安全领域，华为 CAS 系统已迭代至 4.0 版本，实现全时速、全方向、全目标、全场景覆盖，截至 2026 年 3 月底，累计避免了 479 万次可能的碰撞事故。

演讲中，靳玉志首次公布了华为乾崑智驾 ADS 安全出行报告核心数据：截至目前，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程超 95 亿公里，2026 年将突破 100 亿公里；搭载华为 ADS 系统的车辆，人驾状态下每 517 万公里发生一次严重碰撞事故，安全性是人驾的 2.87 倍；全 ADS 辅助驾驶状态下，每 757 万公里发生一次安全事故，安全性是人驾的 4.2 倍。他呼吁全行业共同公开智能驾驶安全数据，以公开透明的量化数据，推动行业安全水平的持续提升。

面向未来，靳玉志提出两大核心行业观点。第一，L3 是迈向完全自动驾驶不可跳过的关键阶段，无法实现跨越式发展。从安全视角看，自动驾驶的安全性需要公开数据实现量化评估，L4 级完全自动驾驶需要十倍于人驾的安全性，必须经过 L3 阶段的海量数据积累；从用户视角看，驾驶角色的转变需要长期的认知与适应过程；从监管视角看，法规、保险、责任界定体系的完善，也需要 L3 阶段的实践经验沉淀。他建议行业加快 L3 进程，面向 C 端用户实现全场景、全域开放，积累数据、建立用户信任。

第二，当前汽车智能化硬件与整车生命周期不同步的矛盾日益凸显。整车生命周期长达 10-15 年，而智能化硬件遵循摩尔定律，2-3 年便完成一代迭代，尽管软件已实现 OTA 常用常新，但硬件升级仍存在壁垒。他呼吁行业形成共识，推动智能化硬件可更换、可升级，满足用户全生命周期的智能化需求，推动产业健康发展。

演讲最后，靳玉志表示，华为乾崑智驾的目标是把智能带入每一辆车，让出行更安全、生活更美好，未来将携手行业伙伴，共同推动中国汽车产业智能化的持续健康发展，引领全球自动驾驶产业升级。