廉玉波在演讲中指出，2025 年中国汽车产业顶住多重压力实现稳步前行，全年产销量再创新高，连续 17 年稳居世界第一，其中新能源汽车市场渗透率历史性突破 50%，全球汽车工业百年变革正式进入深水区。当前新能源汽车市场已进入竞争激烈的相持阶段，市场格局尚未完全定型，行业增速逐步放缓，市场竞争从增量博弈转向存量换购与海外扩增量并行的新阶段；消费者决策更加理性，从基础的出行需求，转向对技术、安全、体验的更高要求，这也推动行业竞争重心从规模扩张转向价值创造，从单点技术突破转向体系能力提升。

比亚迪集团首席科学家、汽车总工程师、汽车工程研究院院长廉玉波

他提出，当前汽车产业已从传统 “链式供应” 演变至 “网状共生” 的全新发展阶段，这是产业最核心的变革之一。在传统燃油车时代，产业发展考验的是主机厂对供应链的整合能力与议价能力，产业链上下游边界清晰、分工明确，价值沿产业链单向传递。而在新能源汽车时代，产业边界逐渐模糊，呈现出多主体融合共创、能力互补、价值共享的全新特征，整车与零部件的关系正在被全面重构，供应商与主机厂从传统的供需关系，转向双向赋能的共生关系；产业链价值不再沿链条单向传递，而是在研发、制造、服务、用户等多个节点之间双向流动，通过技术升级、体验迭代、品牌增值实现循环放大，推动整个产业价值总量的持续提升。

在技术演进层面，廉玉波表示，新能源汽车技术创新正从早期的颠覆式、革命性突破，转向对各功能性能的精细化打磨，技术创新的核心目标，正从参数堆叠转向体验升级，让技术真正成为消费者可感知、可信赖的真实价值。他强调，尽管行业普遍认为新能源汽车 “上半场是电动化，下半场是智能化”，但电动化领域仍有诸多技术瓶颈亟待突破，需要持续聚焦安全、补能、环境适应等用户核心痛点。2026 年 3 月，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，全面解决充电速度慢、低温充电难的行业痛点，实现 “充电像加油一样快”，从根本上化解用户的补能焦虑，推动电动车在全气候场景的普及应用。

在智能化领域，廉玉波提出，真正的智能化不仅是给车辆装上 “聪明的大脑”，更要让整车底盘实现全面智能化，打通电动化与智能化全链路，实现真正的智电融合。比亚迪坚持整车智能发展路线，以安全驾乘为核心目标，持续开发智能底盘部件与融合控制创新功能，不断拓展汽车的全新应用场景，让电动化与智能化实现深度协同、相互赋能。

站在 “十五五” 规划的开局之年，廉玉波对行业未来发展做出了系统性预判。他表示，新能源汽车产业正进入确定性与不确定性并存的发展阶段，政策持续支持、消费认知深化、全面电动化趋势是行业确定的核心发展方向，但技术拐点、产业边界的不确定性，仍需要行业深入布局、积极应对。

在技术拐点层面，新一代动力电池、智能底盘等前沿技术，不仅将带来性能提升与空间释放，更将推动汽车打破传统动力、底盘、车身的刚性耦合连接。未来车型开发需要跳出传统基于系统部件的空间规划思路，弱化工程物理边界，以用户体验为核心进行产品创新。在产业边界层面，汽车正从单一的 “交通工具”，向 “多属性融合的智能体” 全面演进。能源融合层面，车网互动技术将让汽车从能源消费品，转变为移动储能单元；AI 融合层面，智能驾驶技术的全面落地，将推动驾驶主体从人向智能系统转移，引发人机交互范式的全面变革，汽车更有望发展成为 AI 分布式算力单元，这也对系统可靠性、社会接受度、法规适配度提出了全新的要求。

演讲最后，廉玉波表示，真正的核心竞争力来自于长期的技术积累，只有坚守长期主义，才能制胜于产业未来。比亚迪将坚定拥抱汽车电动化与智能化的产业浪潮，持续丰富完善技术与产品矩阵，与行业同仁携手，共同推动中国新能源汽车产业高质量发展，为消费者创造更安全、更绿色、更智能的出行体验。