博世与奇瑞深化战略合作，推动48V整车架构率先量产

博世 2026-04-26

博世（中国）投资有限公司（以下简称“博世”）与奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞”）在北京签署48V整车架构合作开发及量产框架协议。双方深化战略合作，推动新一代48V整车架构在中国率先实现量产。

北京——4月24日，博世（中国）投资有限公司（以下简称“博世”）与奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞”）在北京签署48V整车架构合作开发及量产框架协议。双方深化战略合作，推动新一代48V整车架构在中国率先实现量产。

随着智能汽车对车载计算、智能座舱、线控底盘等高功耗部件的需求激增，传统12V电气系统在功率输出上已接近物理极限，发展更具优势的48V电气架构已成为行业共识。

此次博世与奇瑞深化合作，重点聚焦重构智能汽车底层电气架构。双方联合开发的48V整车架构具备高功率、轻量化、高集成、高可靠、高扩展等优势：整车供电功率提升至15kW，系统减重超过10千克，线控底盘转向电机响应速度提升20%以上。同时，架构采用独立冗余供电设计，确保智驾、制动、转向等关键系统在极限工况下稳定运行。该技术未来还可扩展至机器人等新兴领域。

博世与奇瑞的合作已持续二十五年，在多个领域实现联合技术攻关突破。2024年10月，双方签署48V低压系统合作备忘录并组建联合预研团队。经过18个月攻关，顺利完成了整车系统与功能样车开发、关键部件样件开发、产业化路径预研三大核心目标，为未来量产落地打下坚实基础。该技术计划率先应用于奇瑞旗下高端品牌星途的旗舰车型。

奇瑞汽车董事长尹同跃表示：“奇瑞与博世多年来始终保持着高度互信的战略伙伴关系。此次48V整车项目的携手，共同定义并推动下一代48V整车系统方案的快速落地，这是奇瑞和博世携手面向全球市场构建技术生态、引领电气架构升级的重要一步。奇瑞将持续以技术创新为核心驱动，赋能产品全面革新，并由此带动商业模式重构、企业治理优化与产业生态重塑，加速实现向全球化高科技生态集团的战略跃迁。”

博世集团董事会主席史蒂凡・哈通（Stefan Hartung）博士表示：“本次战略合作的深化，标志着博世与奇瑞二十五载长久互信、深度绑定的伙伴关系迈向新的高度。紧扣全球汽车电动化和智能化加速演进趋势，博世将充分运用全栈式低压系统零部件开发和产业化经验，深度配合奇瑞整车研发、电网系统定义、与本土及海外市场化领先能力，携手推动下一代48V整车量产及规模化，助力汽车产业高质量向前发展。“

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃，执行副总裁高新华、戚士龙，副总裁王厅、谢保军；博世集团董事会主席史蒂凡・哈通（Stefan Hartung）博士，博世智能出行集团主席马库斯・海恩（Markus Heyn）博士、销售副总裁Andreas Dempf，博世中国总裁徐大全，博世智能出行集团中国区董事会总裁王伟良、董事会执行副总裁张颖，博世智能出行集团中国区副总裁毛泰祥等双方高层出席签约仪式。

关于奇瑞汽车

奇瑞汽车（股票代码：9973.HK）自1997年成立以来，始终专注于乘用车的设计、开发、制造与销售，构建覆盖燃油车与新能源汽车的多样化产品矩阵，满足全球用户多元需求。旗下拥有奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大乘用车品牌，分别覆盖不同的细分赛道以满足全球市场的需求。

技术创新是奇瑞汽车的核心护城河。围绕“火星架构、鲲鹏动力、灵犀智舱、猎鹰智驾、银河生态”五大核心领域，公司发布了飞鱼底盘EMB、方舟两栖系统、鲲鹏天擎48%热效率发动机、伯牙之音、猎鹰智驾大模型、凌霄飞行平台等10+项全球领先技术，构建起世界级技术创新体系。

作为中国自主车企全球化的先行者，奇瑞汽车是最早实现整车、KD散件、发动机出口的企业之一。依托本地化产品开发能力，公司为全球市场提供契合用户偏好与法规要求的定制化产品及服务。2025年，奇瑞汽车实现全球销量2,631,381辆，同比增长8%，连续23年蝉联中国自主品牌乘用车出口第一。

关于博世

博世在中国生产和销售汽车零配件和售后市场产品、工业传动和控制技术、电动工具、供暖、制冷、舒适家居以及家用电器。博世在1909年进入中国市场。2025财年，博世在华销售额达到1,498亿人民币，员工人数约57,000名。

内容来源：博世

责任编辑：龚淑娟

审　　核：李峥