导读
4月,汽车产销分别完成257.5万辆和252.6万辆,环比分别下降11.7%和12.9%,同比分别下降1.7%和2.5%。
1-4月,汽车产销累计完成961.4万辆和957.4万辆,同比分别下降5.5%和4.8%。
4月,新能源汽车产销分别完成132万辆和134.4万辆,环比分别增长7.2%和7.4%,同比分别增长5.5%和9.7%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.2%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,燃料电池汽车产销明显下降,其他两大类新能源汽车品种产销小幅增长;与去年同期相比,燃料电池汽车产销大幅下降,其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度增长。
1-4月,新能源汽车产销累计完成428.5万辆和430.4万辆,产量同比下降3.2%、销量同比微增0.1%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45%。在新能源汽车主要品种中,与去年同期相比,纯电动汽车产量小幅下降、销量小幅增长,其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度下降。
政策措施
今年以来,我国经济起步有力,主要指标好于预期。我国汽车产业转型升级步伐稳健,对外贸易展现出强大韧性,综合竞争力持续提升。4月,汽车产销较去年同期小幅下降,累计产销降幅进一步收窄。其中,内需市场仍待改善提振;出口继续快速增长,对整体形成稳定支撑。具体来看,乘用车市场下滑,商用车市场保持增长,新能源汽车平稳运行。
4月28日,中央政治局召开会议,分析研究当前经济形势和经济工作,并作出一系列重要部署。会议强调,要用好用足宏观政策,深入挖掘内需潜力,加快建设现代化产业体系,系统应对外部冲击挑战。这将有助于改善汽车内需市场,巩固外贸优势,推动行业稳定运行与高质量发展。
中国汽车工业协会
龚淑娟
李峥
2月,汽车产销分别完成167.2万辆和180.5万辆,环比分别下降31.7%和23.1%,同比分别下降20.5%和15.2%。
2026-03-12
本期预见2026,智库君对话世界汽车工程师学会联合会(FISITA)终身名誉主席、清华大学车辆学院教授、汽车产业与技术战略研究院院长赵福全,共同探讨中国汽车产业如何突破“内卷”困局,实现高质量发展。
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在汽车电动化、智能化、网联化深度融合的产业趋势下,智能座舱已从配置竞争转向技术体系与落地能力的竞争。本文以零跑汽车为案例,从中央集成电子电气架构、高算力硬件、自研车机操作系统、多模态交互、舱驾融合以及车载大模型六大技术维度,对智能座舱与人机交互关键技术进行深入解析,并聚焦底层技术实现、工程化落地、量产应用效果与成本控制逻辑。研究表明,零跑汽车实现了高阶智能技术的大众化,为自主品牌提供了可复制的实践路径,验证了技术落地成效,并指明了未来优化方向。
作者:齐有升 谭学钢 李文鹏 王勉 庄凯 张伟 邹家琪 曹克 王炎彬
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