6月13日,北汽集团与中国长安汽车集团签署战略合作协议。双方将聚焦前瞻技术与新兴产业、绿色低碳发展、产业链、供应链、海外市场等关键领域开展合作协同,积极探索现代新国企央地合作新路径,携手构建中国汽车产业高质量发展新格局。北汽集团党委书记、董事长张建勇,中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣出席。北汽集团党委常委、副总经理谢伟与长安汽车执行副总裁张晓宇,分别代表双方签署协议。北汽集团党委常委、副总经理张国富,中国长安汽车党委常委、总会计师王锟参加。

当前,全球汽车产业正经历深刻变革,竞争重心从单一制造业竞争转向产业链、算力数据及生态协同的综合较量,产业全面向电动化、数智化、全球化方向转型。面对这一趋势,加强行业间资源协同、加深优势互补,已成为中国民族汽车品牌提升整体竞争力、加快走向世界的关键。
北汽集团与中国长安汽车同为中国汽车产业中坚力量,肩负做强做大民族汽车品牌、推动民族汽车产业转型升级、构建新发展格局的共同使命。值得一提的是,北汽集团与中国长安汽车同为全国首批、仅有的两家获得L3级自动驾驶车型准入许可的企业,率先开启L3级自动驾驶时代。此次战略合作,是双方响应新时代号召深化协同的具体行动。双方将以此次合作为契机,充分释放各自在技术研发、产业链资源、海外市场等方面的优势,致力于实现资源共享、价值共创、合作共赢,共同努力为中国汽车产业高质量发展贡献积极力量。
北汽集团
龚淑娟
李峥
今年的北京国际车展上,各大展台都在卷参数、卷配置,而位于A4展馆的福特展台却显得松弛感十足。福特直接把一片“户外主题乐园”搬进了展馆,通过不间断直播和网友聊多样化的户外生活方式,向所有渴望逃离城市内耗、心怀热忱的行动派发出“Ready Set Ford——放天性,去野行”的品牌邀约。
2026-04-29
2026年4月21日,上海 – 在刚刚结束的大众集团之夜上,奥迪全球CEO高德诺(Gernot Döllner)宣布:“我们已计划在奥迪 E7X上引入L3高度自动驾驶功能,这将是奥迪在全球及中国首次应用该技术,这也正是奥迪工程实力与中国创新技术融合的体现。”此举标志着奥迪在高阶智能驾驶领域迈出关键一步,进一步夯实其在豪华汽车市场的技术领跑地位。
2026-04-22
2026-08-17
2026-08-19
2026-08-20
2026-08-24
2026-08-19
2026-08-20
本文通过机理分析探究窗框电泳流痕形成原因,建立温度-流痕模型识别关键影响因子,并针对关键因子开展实验,在此基础上优化烘干参数并采用动态温度补偿策略。机理分析发现,电泳后窗框辊边缝 隙因毛细虹吸作用积液,在烘干升温阶段(倾斜 30°)受重力影响滴落形成流痕;温度-流痕模型识别出预烘干温度、升温速率及倾斜角度为关键因子;实验显示温度低于 115℃时流痕率> 30%,125 ~ 135℃为 最佳控制窗口(流痕率< 0.7%),高于 135℃则因溶剂飞溅导致流痕重现;优化烘干参数(温度 (130±5)℃) 并采用动态温度补偿策略后,流痕发生率从 1.61 个 / 台降至 0.10 个 / 台。本研究提出的“倾斜结构流痕控 制模型”有效解决了窗框电泳流痕问题,为汽车涂装工艺提供了理论依据。
作者:吕元美 范海波 纪立家 李文鹏 王先静 郑子贵
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