7月1日,阿维塔科技宣布已取得L3自动驾驶测试牌照,旗下车辆相关道路实测工作已全面按规划稳步落地。
该公司将依托重庆市已开放公共测试路段开展L3自动驾驶实地验证,同步推进实际道路准入可靠性测试,深度适配国内路况复杂、交通场景多元的出行环境。
围绕L3自动驾驶功能验证、功能安全测试、预期功能安全测试、道路交通法规符合性校验、DSSAD数据记录等多项合规性测试工作同步启动。

其实,早在2023年,阿维塔就已成为首批获批高快速路有条件自动驾驶(L3级)测试牌照的企业之一。当时,阿维塔11以0-80km/h巡航时,在多弯道、多起伏、堪称“地狱级”难度的超5000公里重庆高快速路段顺利通过L3级自动驾驶测试,获得由中汽研认证的测试报告。
此次获得L3测试牌照,意味着阿维塔的高阶智驾商业化落地迈出了关键一步。L3级自动驾驶被视为“辅助驾驶”和“自动驾驶”的分水岭:在特定条件下,驾驶员可以合法“脱手”“脱脚”和“脱眼”,车辆可完全自动加速、转向及制动。这与目前主流的L2+辅助驾驶有本质区别:后者责任主体始终是驾驶员,前者则在系统激活期间由车企承担相应责任。
华为乾崑智驾是关键技术底座。阿维塔与华为已从HI模式升级为HI PLUS模式,旗下车型搭载华为乾崑ADS高阶智驾系统,具备全向防碰撞、车位到车位无断点辅助驾驶等能力。
据阿维塔官方披露,依托清晰规范的ODD运行设计域边界,阿维塔L3自动驾驶目标在高速公路、城市快速路场景实现稳定、成熟的落地运行,最高支持120km/h高速行驶。
系统可从容应对自动限速适配、前车切入切出、隧道通行、智能变道、自动上下匝道等高频行车场景,全面覆盖用户高速及快速路出行的核心诉求。
在安全层面,阿维塔L3自动驾驶以专业驾驶员安全驾驶标准为研发基准,搭载完备的风险应急处置机制:若出现驾驶员接管超时、驾驶员失能等极端场景,车辆可自主执行最小风险策略,平稳靠边,安全停车。
系统还配备多项人性化安全防护配置:L3自动驾驶激活状态下,可根据天气环境自动开启雨刮、AUTO灯光、自动除雾等功能。在公共通行合规性层面,系统可精准识别警车、消防车、救护车等特种车辆并主动礼让。
从行业来看,L3自动驾驶准入正在加速落地。此前奔驰、宝马、智己、深蓝、极狐等车企已陆续获得L3测试牌照。阿维塔此次获牌,标志着又一家中国品牌完成了从L2+辅助驾驶向L3有条件自动驾驶的跨越。
全球汽车科技网
龚淑娟
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作者:高健 王向前 朱绍鹏
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