近日,中国汽研自主研发的AC-HUMs人体模型正式通过Euro NCAP官方认证(CP 550),成为国内首个获此资质的人体数字模型。此举标志着AC-HUMs在模型质量、仿真一致性和工程适用性等方面达到国际先进水平,自主人体数字模型由国内研发应用向国际汽车安全测评体系迈进的重要跨越。
人体模型获得国际规则认可
CP550是Euro NCAP虚拟测评领域的人体模型准入标准,认证包括滑台碰撞、冲击器加载及安全带加载等19种载荷工况,共60多组测试矩阵。此次AC-HUMs通过Euro NCAP认证,既是对国内自研人体模型技术能力的认可,更彰显了我国汽车安全测试核心装备自主研发实力,为我国汽车安全检测技术参与全球规则实践奠定坚实基础。
中国规则推动全球模型协同应用
目前,该人体模型已在中国保险汽车安全指数C-IASI乘员保护虚拟测评中应用。发布的技术文件TD007《人体模型认证要求》及TD008《人体模型定位技术要求》,为不同来源、不同平台的人体模型在中国汽车安全测评中的规范应用提供统一入口,国内外模型均可依据程序参与准入认证,共建开放包容的虚拟测评协同生态。
未来,中国汽研将持续迭代优化AC-HUMs系列产品,丰富产品技术图谱,积极深度参与全球汽车安全技术研发与国际标准制定,推动汽车被动安全防护技术向数字化、精准化方向升级,为全球汽车安全测评领域提供高性能、全自主的国产化数字技术装备与解决方案。
中国中检
龚淑娟
李峥
8月13日,14:00线上直播。本次直播针对整车制造漏检、尺寸偏差、错装等难题,分享EINES视觉设备全套解决方案。
2026-08-04
Stellantis集团和Mutares SE & Co. KGaA (下称“Mutares”,ISIN:DE000A2NB650)宣布达成协议:将Stellantis集团Free2move的汽车共享业务全部股权出售给Mutares。取决于惯例成交条件,本交易预计将于2026年年底完成。
2026-08-03
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在工业5.0“以人为本”的发展理念下,劳动强度已成为衡量岗位负荷与员工健康风险的核心指标。制造业长期采用的“按工时计酬”模式,因无法精准体现岗位间的劳动强度差异,易引发“同酬不同工”的公平性问题;同时,传统工效学评价方法存在维度覆盖不全、现场适配性不足等局限。针对上述问题,本文构建了面向制造业场景的多维度劳动强度评价方法,涵盖五维度指标体系、动态权重分配机制及劳动强度分级模型,实现了岗位劳动强度的统一量化表征。基于汽车制造企业的实践验证表明,该框架可有效支撑劳动强度识别、岗位优化、人力配置与管理决策,具有良好的适用性、可操作性与推广潜力,可为制造业劳动强度评估的标准化、科学化与人本化管理提供参考思路与应用经验。
作者:邓国钦 李程 崔露丹 赵梦龙
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