五菱工业全新一代两档同轴电驱桥量产交付
近日，五菱工业自主研发的全新一代两档同轴电驱桥顺利实现量产交付，凭借其优异的产品性能，为硬派越野、皮卡及特种工程车市场带来极具竞争力的动力解决方案。
多年来，五菱工业深耕新能源同轴电驱桥赛道，历经四代产品迭代研发、工艺革新与市场化落地，在结构设计、制造工艺、试验验证等方面沉淀深厚技术积累与体系化制造实力，构筑起国内同轴电驱桥领域的领先优势。
此次量产的第五代两档同轴电驱桥，突破了传统固定速比电驱桥的技术局限，首次创新性搭载独立换档机构，实现电驱桥从“单一固定速比”到“智能两档切换”的技术跨越，在国内同轴桥品类中率先实现规模化落地。
同轴式布局，兼容性强。产品采用同轴式结构设计，布置紧凑高效，可灵活适配板簧、螺簧等多种悬架结构，满足不同车型平台的搭载需求。
行星排＋同步器两档机构，性能兼顾。创新引入行星排与同步器组合的两档换档机构，低速档位爆发强劲扭矩，高速档位提升传动效率，兼顾低速强扭与高速高效能。
轮端输出6000N·m，越野利器。轮端峰值扭矩高达6000N·m，配合减速比27.322/9.297，赋予车辆极强的爬坡和越野脱困能力，轻松应对极端复杂路况。
峰值功率150kW，动力澎湃。电机峰值功率150kW、峰值扭矩350N·m，动力输出强劲高效，为整车提供源源不断的驱动力。
这款两档同轴电驱桥精准契合当前新能源越野车、皮卡等对高承载、高扭矩、高效率动力总成的迫切需求，市场应用前景广阔。
五菱工业将持续锚定新能源、智能化前沿发展赛道，深耕汽车核心零部件自主研发与智能制造领域，不断完善产品矩阵，提升市场竞争力与行业影响力，在新能源产业变革浪潮中勇毅前行。
五菱工业
龚淑娟
李峥
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