2026年9月22日，格罗方德（GlobalFoundries）在GTS 2026中国媒体圆桌会上披露其最新中国市场战略与技术布局。作为全球领先的特色工艺晶圆代工企业，格罗方德携旗下MIPS处理器IP业务等板块，围绕中国新能源汽车智能化、电气化转型需求，从差异化工艺、本地化生产、车规级IP到全栈解决方案全面加码，以“在中国，为中国”的策略深度绑定本土汽车产业链。

深耕中国市场，本地化制造筑牢汽车供应链韧性

格罗方德中国区总裁胡维多在会上明确表示，中国是全球半导体行业最具创新活力与资源投入的领先市场，也是格罗方德全球最重要的战略市场之一。当前中国在汽车、工业、通信及AI相关领域的高速发展，与格罗方德的工艺布局和技术方向高度契合，公司对中国市场的长期投入坚定不移。

格罗方德中国区总裁胡维多

据介绍，格罗方德进入中国市场已超过12年，目前已在上海、武汉、北京、广州多地布局研发、销售与技术支持团队。2026年9月，格罗方德广州办公室正式启用，标志着其对中国市场的支持从技术服务、商务对接延伸至生产协同层面。通过与广州增芯科技的深度合作，格罗方德将全球成熟的制造技术能力导入本土，进一步拉近与客户端的生产距离，实现更快的响应与交付。

格罗方德亚太制造及新加坡厂区高级副总裁陈耀光补充道：“差异化芯片技术、深度生态合作、全球化生产能力是公司三大核心战略支柱。”目前格罗方德在德国德累斯顿、美国纽约州马耳他、美国佛蒙特州伯灵顿及新加坡均拥有核心制造基地，同一制程技术可实现跨工厂量产交付，为客户提供充足的产能弹性。依托广州办公室的落地，格罗方德将“在中国 为中国”策略落到实处——中国汽车客户既可选择本地化生产，也可选择新加坡、德国等海外基地制造，兼顾供应链安全与全球技术标准。

格罗方德亚太制造及新加坡厂区高级副总裁陈耀光

“汽车电子是当前本地化生产需求较明确的领域之一。”格罗方德全球高级副总裁Faisal Saleem指出，经历过芯片短缺后，全球整车厂普遍对供应链韧性提出更高要求，希望同时拥有全球供应与本地交付两套体系。针对中国新能源汽车市场的持续增长，格罗方德正联合本土制造合作伙伴增芯科技，针对不同客户制定差异化的验证与制造计划，匹配本土车企的产能与交付需求。

锚定汽车“四化”趋势，特色工艺覆盖全场景车规需求

在圆桌会上，Faisal Saleem总结了当前中国汽车行业的四大核心趋势：感知能力持续增强、软件定义汽车与区域架构转型、电气化深度渗透、供应链韧性诉求提升。这些趋势正在推动单车芯片用量快速增长——每年搭载格罗方德芯片的汽车规模较稳定，但单车搭载芯片数量仍在持续攀升。

格罗方德全球高级副总裁Faisal Saleem

针对新能源汽车的多元化需求，格罗方德依托差异化特色工艺平台，实现了从感知、计算到电源管理的全场景覆盖：

（1）智能感知与控制领域：车规级MCU是核心布局方向，格罗方德将持续聚焦算力提升与功耗效率优化，始终将稳定性、可靠性、安全性作为汽车产品的核心支柱。同时，其射频、模拟工艺可支撑毫米波雷达、激光雷达、车载摄像头等多类传感器，以及以太网、SerDes等车载通信芯片的制造需求。

（2）电气化与电源管理领域：提供BCD工艺、高压BCD、氮化镓等专用技术平台，全面覆盖电池管理系统（BMS）、车载电源管理芯片等核心器件。针对行业热议的48V供电架构迁移，Faisal Saleem表示，随着ADAS系统、区域控制器等高功耗部件普及，传统12V系统面临大电流、高损耗的瓶颈，向48V架构演进是行业必然趋势，但目前仍处于早期阶段。由于12V系统已沿用数十年，不同整车厂、不同车型的切换节奏存在差异，全行业大规模上车仍需逐步过渡。

（3）车规级质量体系：格罗方德推出AutoPro技术平台，将最高质量标准嵌入设计、工艺、制造、PDK、IP全流程，满足汽车10-20年的长生命周期要求，以及极端温度、复杂工况下的安全可靠性。据悉，格罗方德深耕汽车行业已超过15年，制程覆盖180nm至FinFET，是全球主流整车厂的核心芯片供应商。

此外，格罗方德还在持续布局异构集成与先进封装技术，支撑汽车电子复杂系统的集成需求，在提升性能的同时优化成本效益。

MIPS RISC-V IP注入动力，物理AI重塑汽车电子底层架构

作为格罗方德旗下核心处理器IP业务，MIPS在同期举办的中国媒体沟通会上，重点展示了其RISC-V技术在汽车与物理AI领域的布局，成为格罗方德汽车战略的重要技术支撑。

MIPS首席执行官Sameer Wasson介绍，目前MIPS已成为全球第一大RISC-V IP供应商、全球第二大处理器IP厂商，拥有超过40年技术积淀。公司正从纯IP供应商向全栈技术解决方案提供商转型，依托格罗方德的全球化制造平台，可提供从IP授权到定制芯片的完整服务。

格罗方德MIPS首席执行官Sameer Wasson

在车规级领域，MIPS的技术积累与市场覆盖已处于行业前列：其RISC-V产品已通过ASIL B(D)、ISO 26262功能安全认证，基于相同微架构的芯片量产规模已超2亿颗，广泛应用于ADAS领域。全球前12大汽车制造商中有9家是MIPS客户，合作覆盖全球超50家整车厂、1200余款车型。

Sameer Wasson提出，“感知-推理-执行-通信”构成的物理AI闭环，将是未来智能汽车的核心架构，而MIPS的RISC-V IP正是这一架构的核心载体。针对汽车不同应用场景，MIPS构建了完整的产品矩阵：

（1）Actus事件原生平台：面向实时嵌入式应用开发，基于RVM23环境运行，搭载512位向量协处理器，具备业界领先的浮点运算能力，符合ISO 26262与ISO 21434标准，可满足汽车实时控制、机器人控制等高可靠、低延迟需求。

（2）分级车规处理器产品：高性能安全MCU M8500/RHX100/RMX500系列，适用于汽车边缘控制场景；入门级MCU RMX100，可灵活部署于智能传感器与执行器；实时Linux MPU I8500，支撑汽车区域网关与域控制器；VPX系列DSP，适配车载雷达、激光雷达与音频处理。

MIPS首席技术官Yankin Tanurhan表示，RISC-V的开放特性是其快速渗透汽车领域的核心优势——它能帮助车企与芯片厂商摆脱单一供应商绑定，灵活适配软件定义汽车的快速迭代需求。目前MIPS正与汽车行业合资公司Quintauris深度合作，推动RISC-V在汽车领域的标准化落地。

开放协同，共筑中国新能源汽车芯片新生态

从特色工艺制造到车规级IP，从硬件技术到软件生态，格罗方德正通过“制造+IP”的全栈能力，深度融入中国新能源汽车产业链。胡维多表示，格罗方德将持续扩大在中国的研发、生产支持团队，拓展IP生态合作，与本土合作伙伴共同推动汽车等重点产业的技术升级。

陈耀光同时提到，格罗方德的车规级MCU、BCD等技术，同样可延伸至人形机器人等新兴领域。依托中国市场的创新活力与应用场景优势，格罗方德将探索更多技术落地的可能性。

在新能源汽车智能化、电气化加速渗透的当下，汽车芯片已成为产业竞争的核心底座。格罗方德通过制造产能本地化、特色工艺差异化、IP生态开放化的组合策略，一方面回应了本土车企对供应链韧性的核心诉求，另一方面也为中国汽车产业的技术创新提供了更多元的技术路径。随着后续本地化生产的持续落地与RISC-V生态的不断成熟，格罗方德有望成为中国新能源汽车芯片供应链中的重要参与者。