舍弗勒中国汽车技术研讨会，历来是这家“专注驱动技术的科技公司”全面展示技术家底的一个最盛大的舞台。2026年的苏州，30余场技术演讲、500余件产品展示、10余辆试驾车辆，吸引了逾800位客户汇聚一堂乐享技术盛宴。

但这一次，它带来的，不仅是四年一度的产品更新，更是一个经历了两年组织整合和技术融合之后，面貌焕然一新的舍弗勒。

过去很多年，外界对舍弗勒的认知，更多停留在轴承、发动机、变速箱、离合器等精密机械件上；而这一次，唱主角的则是多合一电驱、线控执行器、区域控制器以及SDV整车架构等。

一个从精密机械走向机电一体化的舍弗勒、一个从工业和汽车零部件走向人形机器人等广阔天地的舍弗勒，正以超出外界预期的速度完成全新的身份重塑。

机电一体化的实力展现

聆听数场精彩的技术演讲之后，漫步十大技术主题展区，特别是汽车相关的四大重点展区，就能直观感受到这种“新”，是舍弗勒以系统级集成方案展开叙事。

在动力总成主题展区，高压同轴多合一电驱系统、2.5合一电驱动系统、P1+P3混动专用变速箱等，高度集成的背后，正是机械结构与功率电子、控制软件在系统层面的彼此成就。过去，舍弗勒强于精密机械，纬湃科技长于智能电子，两者各守一段；如今，它们在同一套开发体系当中融合跃升，形成了从零部件到系统解决方案的完整垂直整合能力。

底盘与车身主题展区将机电一体化推向执行层：线控转向执行器及动力单元达到功能安全等级D；EMB电子机械制动系统通过机电执行机构控制制动力，是制动系统向线控化演进的重要方向。

车辆控制主题展区则指向软件定义汽车（SDV）的核心命题，其中亮点包括48V低压电气网络、整车电子电气架构、区域控制器ZCU和高性能中央计算单元HPC的SDV整车架构，支持将原本分散的控制器功能上移、灵活部署，减少控制单元数量，缩短开发周期。

能量管理主题展区将这种系统思维延伸到整车能量流的每一环。集成式热管理系统连通冷却液与制冷剂回路，集成20余种二级零部件；与宁德时代合作开发的能量仓，以高压电池包为中心，集成高压直流升压模块、高压配电单元、BMU和OBC等功能。

从传统汽车零部件供应商进化为能够将机械+电子、硬件+软件深度耦合的驱动技术科技公司，无疑是舍弗勒核心竞争力的一次实质性的全面跃升。

面向未来的新版图已经铺开

本次研讨会所展示的，不仅是当下的技术实力，更是一幅已经铺开的未来产业版图。

传统工业业务持续夯实基础，汽车零部件业务则成功驶入电气化与智能化的快车道。与此同时，舍弗勒正加速向高速增长的新兴领域扩张。在“不止于汽车”展区，具身智能与低空经济成为焦点。在人形机器人领域，舍弗勒重点布局关键子系统和核心部件的研发与生产、场景化训练及数据服务，以及在工业场景中的应用；在低空经济领域，面向电动垂直起降飞行器（eVTOL）和电动常规起降飞行器（eCTOL）的高性能技术已有产业化落地项目，助力航空电气化发展。

舍弗勒中国区首席执行官张艺林博士表示：“中国是舍弗勒全球最重要的战略市场之一，也是塑造未来驱动技术的关键市场。依托深厚的驱动技术积累，我们将不断拓展新兴领域，拓宽未来发展的边界，为中国市场和产业转型创造更多价值。”

从氢能科技公司的成立到人形机器人工厂的落地，舍弗勒正在用数十年积累的工程技术、制造能力和垂直整合，为下一段征程培育新的增长极。

新老交接：“传家宝”与“新航程”

本次研讨会上，舍弗勒集团家族股东、监事会主席乔治·F.W. ·舍弗勒亲临现场，为舍弗勒中国进行了一场CEO的交接仪式——张艺林博士荣休，陈相滨博士即将接任舍弗勒中国区首席执行官。在随后的媒体见面会上，AI《汽车制造业》记者与两位领导的对话，可以看到新旧交替中的变与不变。

面对 “无论怎样变化，舍弗勒中国长久坚守的‘传家宝’是什么”的提问，张艺林博士的回答朴素而坚定：“我认为舍弗勒在中国，最重要的就是嵌入骨子里的‘当家作主’的‘企业家精神’，我们始终聚焦客户需求，真正理解客户的痛点，帮助客户解决问题，共同进步、共同成长，同时对结果负责。”在《汽车制造业》记者看来，张博士谈到的这种“企业家精神”，正是过去三十年，舍弗勒中国从太仓的一个工厂发展到如今十五家工厂、从几十名员工发展到目前近20000名员工、从零起步到现在年营收近50亿欧元的源源动力。

舍弗勒中国区首席执行官 张艺林博士

接过接力棒的陈相滨博士，在舍弗勒其实已工作20年，其职业轨迹从德国总部的测试工程师起步，历经变速箱系统、发动机系统、汽车科技事业部，直至电驱动事业群，是一个“既懂技术又懂市场”的优秀复合型管理者。“我跟张艺林博士一起共事已经有20年了，所以其实我们的很多理念、很多想法，都是一脉相承的。”这样的开场，首先给了业界一个定心丸。

舍弗勒中国区电驱动事业群负责人 陈相滨博士
（即将接任舍弗勒中国区首席执行官）

对于未来，他将舍弗勒中国的发展策略简要概括为三点：“第一，始终坚持舍弗勒深入骨髓的客户导向，真正站在客户的角度去思考问题，帮助客户解决问题，实现共赢；第二，继续加大创新，通过创新解决发展问题、通过持续投资创新助力中国市场发展，同时把团队做强；第三，利用本土生态进一步提高效率、提高组织能力，弘扬企业家精神，把所有想法真正落地。”

张艺林博士留下的，是一套关于“企业家精神”的组织信念和一个近50亿欧元的盘子；陈相滨博士接过的，是一个拥有极强自主能力的组织体系、一个具备持续进化能力的创新体系，以及一个已经铺向未来的产业版图。

不断扩展的驱动技术边界

站在产业层面审视，舍弗勒的这场自我重塑有着更深的意味。汽车产业的竞争已从单一零部件的性能和价格比拼，转向系统集成能力、软硬协同能力乃至生态构建能力的综合较量。一家全球机械巨头，通过并购整合迅速增强电子与软件的能力，在两年内完成了从精密机械到机电一体化的能力跃迁，并在氢能、人形机器人、低空经济等前沿领域提前卡位，这本身就是一个值得研究的转型样本。

正如本次研讨会的主题“Beyond Driving”所揭示的，舍弗勒的汽车技术早已不再局限于动力总成，也不再局限于道路交通本身。驱动技术的边界，正在随着人和组织的变化以及企业战略视野的扩大而不断扩展……

一个全新的舍弗勒，未来可期！