尽管宝马集团董事长雷瑟夫称中国的豪华车将告别过去高速发展的状态，回归到年均10%左右的常态上。但华晨宝马汽车有限公司首席执行官康思远认为，中国的豪华汽车市场依然有很大的增长潜力。

11月20日，宝马汽车大中华区总裁兼首席执行官安格在广州车展上表示：“2014年对于宝马中国来说是成功的一年。创新的车型和清晰的战略，确保宝马中国在今年前10个月共交付超过37.5万辆BMW和MINI汽车，同比增长18.1%。展望2015年，我们将继续强化所有成功因素，继续推进本地化进程。同时，我们还将在电动出行领域扮演更重要的领导角色，与中国政府和第三方伙伴一起，共同推进可持续交通出行。”

康思远在接受《第一财经日报》记者采访时表示，本土化是宝马在华成功的关键，回顾华晨宝马过去11年在中国的发展，其国产车型已经由单一的BMW3系产品线发展到今天的BMW3系、5系和X1三款。从整体销量上来看，国产车型销量已经占到60%，“我们前不久宣布未来几年会陆续国产三款新的车型，对于国产车的销量我们也非常有信心，接下来几年国产车型销量会达到三分之二，未来会达到70%左右”。

但康思远并未透露未来具体有哪三款车型将会引入华晨宝马进行生产，但他指出，在宣布国产车型之前，华晨宝马在沈阳的大东工厂和铁西工厂都在升级和扩建当中，包括新的发动机工厂。

康思远指出，未来几年中国的豪华车市场还是会有一个很好的市场前景，虽然增幅上会有一些放缓，但是整体趋势还是增长的。随着在中国经济的持续、稳定发展，以及城镇化范围不断扩大，中国的豪华汽车市场依然有很大的增长潜力。

但汽车企业在中国的发展一定要有非常完善的可持续发展的战略和体系，要求企业不仅在企业生产、产品、服务，还包括人才培养体系，将可持续发展贯彻到企业的全价值链之中。

康思远表示，宝马不希望一些年轻的人才在公司短短几年后就选择离开，而是希望留住这些人才。“只有给年轻人才更多的职业发展和成长机会，才能培养他们的忠诚度，才能让我们的公司更好地、持久地发展”。

康思远指出，华晨宝马的成功发展是缘于该公司拥有超过14000名员工的强大团队，其中本土人才发挥了至关重要的作用，华晨宝马的员工来自世界各地，这为其产品设计、生产和质量等各方面都带来了许多新视角，人才流失率也低于行业平均值。