随着物质生活水平的不断提高，中国汽车市场正在稳步朝着高端化的方向阔步前进。其中，一个非常明显且重要的信号就是：各大OEM对半主动减振器的需求正在逐年稳步地提高中。作为半主动减振器技术的引领企业，日立安斯泰莫始终注重该领域前沿技术的开发与创新，尤其是最近几年，日立安斯泰莫更是先后成功地开发出了拥有自主知识产权的电磁阀（外置阀和内置阀）、BLQ算法（一种优于Skyhook的高端算法）以及基于AI的新型半主动减振器控制技术等。
2023上海车展，日立安斯泰莫带来的展品之一就是基于AI的半主动减振器控制技术。其基本原理：RNN（循环神经网络）能够依据车轮转速随路况变化的实时数据精准地评估车身运动速度，进而实现了对减振器阻尼力的精准实时控制。得益于此，整车的驾驶舒适性可以获得显著地提升。
AI系统具有学习“最优培训数据”以及日立安斯泰莫综合数据的能力。得益于此，在提升整车乘坐舒适性方面，无需传感器加持的AI控制系统与此前依赖传感器辅助的半主动减振器控制系统相比，表现更为优秀！有了“培训数据”自学能力的AI系统，不再依赖技术规范或公式的支持，能在更短的校准周期下完成驾驶需求的自动匹配。从实际驾驶需求出发，AI实时自动匹配最佳控制指令。
2001-2009Vogel Industry Media版权所有 京ICP备12020067号-15 京公网安备110102001177号