在大模型时代，主机厂竞相抢占大模型智能化新赛道，纷纷上车大模型，从生活、娱乐、人性化、安全等多个维度，实现了用户出行的全场景覆盖，大幅提升汽车产品品质和用户交互体验。随着大模型的逐步成熟，对于端侧的算力提出了更高的要求，导致大算力的芯片、域控制器会加速落地。同时，当前智能汽车的电子电气架构正在快速发生变革，从传统的分布式发展为域集成式，并进一步迈向中央计算架构。这加速了软件定义汽车升级、跨域融合操作系统的进化，推动了整车操作系统的诞生。

在这样的背景下，中科创达从用户体验入手，逐步夯实内核操作系统基础，整合从座舱到驾驶的全方位领先的OS产品和技术优势，为行业带来面向中央计算的新一代的AI原生整车操作系统——滴水OS。滴水OS主要具有“全开放、全链接、全球化”的特点：

全开放——滴水OS采用了弹性乐高架构，通过虚拟化技术，融合多个操作系统，可以支持多种架构，既支持分离的智能座舱、自动驾驶架构，也支持舱驾融合的中央计算架构，并且滴水OS同时支持市场上主流多种芯片，可以灵活满足海内外主机厂不同的车型架构的设计和市场需求；

全链接——滴水OS打破传统的打开APP和程序化的交互，而是通过自然语言交互，直接理解用户意图，并拆解任务，链接全场景和生态应用，通过把各种生态应用变化为原子化服务，融合汽车本身的传感器信号，即时生成用户易于理解的多媒体信息，为用户打造沉浸式的无感交互体验；

全球化——滴水OS融合了全球汽车产业生态和应用生态，既支持国内的应用生态，又支持海外的全球应用生态，可根据车型、区域、用户提供灵活的配置，能够很好的帮助中国车厂的出海战略。

“纵观操作系统的发展历程，中立是操作系统被行业认可接受的必要前提。”中科创达联合创始人耿增强表示：“滴水OS始终坚持中立并且代码可以对客户开源，除了软件开源之外，中科创达的硬件设计和方案也可以对客户全面开放。”

中科创达执行总裁常衡生表示：“滴水OS生而国际化，采取国际主流的架构和技术，同时滴水OS积极和海内外伙伴建立生态合作，持续拓宽滴水OS生态圈。目前，针对海外的生态，我们已经与数十家伙伴建立良好的生态合作关系；同时，我们也加强与国内伙伴的生态合作，构建国内国际双生态，加速全球车厂的出海。”

作为行业首发的整车操作系统产品，中科创达滴水OS拥抱大模型，支持多域跨域融合，将秉承开放、融合、共赢的理念，与众多合作伙伴一起构建可持续发展的生态圈，帮助客户为全球用户带来更加美好的出行体验。