自动刹车功能权威实测：高速情况下变鸡肋

2016-08-31

随着科技进步，汽车防护科技已从被动走向主动，积极降低意外发生机率。比如说自动紧急刹车系统，当侦测到有撞击的可能性、驾驶员却又没有察觉时，系统就会自动介入进行刹车。

随着科技进步，汽车防护科技已从被动走向主动，积极降低意外发生机率。比如说自动紧急刹车系统，当侦测到有撞击的可能性、驾驶员却又没有察觉时，系统就会自动介入进行刹车。虽然这样的配备在许多中高端车款上都有，但其实性能存在很大差异! 据美国汽车协会公布的实测结果显示，自动紧急刹车系统可分为两种，一种是完全防止撞击，另一种仅有减速降低伤害。

以平均值来看，前者能达到79%的减速效果、后者仅有40%，而在约50km/h的测试下，前者可避免60%的撞击、后者只能达到33%。

如果车速进一步加快到约70km/h，前者有74%能降低速度，并能有40%的机率能避免碰撞，而后者只剩下9%能降低车速，显现出巨大的差异。

虽然性能与价格上存在差异，但测试报告中也指出，当车辆以50km/h行驶时，只要降低16km/h的速度，就能降低50%以上的撞击能量。

由此看来，无论是两种自动刹车系统的最终效果如何，其作为一项重要的主动安全装置仍有必要。