AMP+高压电池安全服务开关

为了确保用户对新能源汽车的信心，当务之急是保证车辆长期使用的安全性和可靠性，这就要求汽车厂商和供应商从设计、材料以及制造等各个方面全力以赴。

新能源汽车对安全提出了更高的要求。与采用12 V电池的传统汽车相比，新能源汽车的工作电压为400～1 000 V，万一人体接触到如此高的电压，必定会造成非常严重的伤害，因此，高压系统内所有零件的设计必须充分考虑保护人员安全，确保所有零件在车辆的使用周期内符合不同的功率和使用环境要求。

设计之初首先考虑安全

在设计新能源汽车的高压电池和接口时，安全是第一要素。所有汽车厂商均要求在电池中配备安全开关，以确保在断开高压接头前自动切断高压互锁回路，以保证有充足的时间来断电。

高压连接器和接头的设计可融入数种不同的安全特性以确保连接器“防触碰”或“防触电”。这意味着在设计连接器时必须考虑到设计的结构可以完全避免用手指去触碰高压接触面。

高压连接器的设计中必须考虑使其具有适当的爬电距离及电气间隙，从而确保在标称工作电压下，甚至在故障状态下（峰值电压>2500V）能进行安全操作。

在通电的状态下，连接或断开连接器可能会导致具有破坏性的电弧作用。高压互锁（HVIL）装置在回路断开时能通过激活安全结构来断开高压电源，因此不会消耗任何高压电能。高压互锁回路更能确保系统在连接或断开连接器前进入断电状态，始终保证连接的安全。

合适的材料

所有相关连接系统所使用的塑料必须根据电压状态和连接器的设计情况，标注适当的相对漏电起痕指数（CTI）。同时，连接系统所用到的高压电缆也必须根据应用需求进行适当选择。由于连接系统的密封性能取决于高压电缆的几何结构和绝缘材料特性，所以，来自不同制造商的每根电缆必须经过验证，万无一失。

密切合作

查找高压系统的故障模式往往需要通过大量的实验来进行。整车制造商通常会与供应商合作，查明试验故障的根本原因，并提供完善的解决方案。因此，拥有富有经验的研发工程技术人员的供应商将是新能源汽车制造商的宝贵资源，因为他们能持续不断地改进车辆性能，确保安全案例研究的精准性。最新的安全标准ISO26262也要求工程师在系统和元件方面密切合作。

需谨记的是，在高压环境中，安全性的各个要素都至关重要，不分主次。任何产品性能的缺陷都可能会导致高危险的发生，因此，必须对产品的可靠性和品质进行长期控制。

拥有经验丰富、合格可靠的供应商是整车制造商在设计、材料和制造等各方面的有力保障。

案例和数据

对于传统汽车和新能源汽车应用，TE能够提供从12～1000V的一系列连接器、继电器、线束、接触器、手动维修开关和电池连接系统，安全地连接和保护新能源汽车的各种电力和数据传输。凭借在高压发电、输配电几十年的技术经验以及汽车产品在数以万计轻、重型车辆上的成功应用，TE能为新能源汽车的所有相关应用提供安全可靠的保障。

在与德国MAN公司的混合动力城市客车项目的合作中，TE就保障了其1000V、200kW高压直流电系统中的安全可靠，最终帮助该项目节省燃料达25%，同时降低了30%～40%的CO2排放。在这个项目中，TE积累了很多经验，并希望能够把这些好的经验带给中国。

在高压系统安全方面，TE还是欧洲高压连接器行业标准的制定者，并且已经拥有成功的大规模商业应用的范例。TE致力于将国外的标准和成功应用方案引进到中国，积极投入到与本地客户的合作中。