作为世界领先的供应商之一，ZF致力于为汽车行业未来的发展提供完整的系统性解决方案。与TRW强强联合后，ZF的产品和技术将涵盖更宽广的范畴（例如将ZF较为擅长的传动系统、底盘技术与TRW长期专注的主、被动安全系统相结合，开发出更具创造性的产品）。丰富业务范围后的ZF将并不局限于为车辆提供转向、传动和传感器等产品，同样致力于进一步完善被动安全技术，为车辆驾乘人员的人身安全保驾护航。

　　多样的安全气囊技术

　　安全气囊是车辆中最核心的被动安全部件，也是车内驾乘人员人身安全的重要保障，成功并入ZF并完成整合的TRW为整车制造商带来了多款性能更加完善的安全气囊产品。其中，车顶安全气囊在帮助整车制造商和内饰供应商提升车内设计灵活性的同时，确保了安全气囊对前排驾乘人员的保护效果，该产品已经开始批量生产。

　　而中间安全气囊是为帮助汽车制造商提高车辆侧面碰撞保护能力而开发的产品。中间安全气囊被安装在两前排座椅靠背的内侧位置，当车辆发生侧面碰撞时会触发该气囊，在前排两名乘员之间形成阻隔,避免两人之间发生头部、肩膀和躯干的撞击，减轻事故伤害。

　　上述乘用车安全气囊均由全新的纤维面料进行包裹，相比传统的塑料或金属材质，安全气囊总成的体积缩减了30%。

　　自适应安全带系统

　　安全带主动卷收器和主动式安全带扣递送器可以帮助安全带再不影响舒适度的前提下更好地限制乘员的身体姿态和位置。此类装置还可以结合车辆的主动安全系统，在车辆检测到“有发生撞击的可能性”时提前收紧安全带，更好地保护驾乘人员。此外，主动式安全带扣递送器亦可根据安全带松紧度自动调节位置，避免驾驶员在安全带松弛的情况下驾驶;确保安全带在任何时候都具有最佳的保护效果。

　　自动紧急制动系统（AEB）

　　当前方出现紧急情况时，AEB可主动进行紧急制动，避免发生碰撞。而当碰撞不可避免时，AEB、ADAS和ESC等技术将谐同作用，降低碰撞强度，并保持碰撞后车辆的运行轨迹可控。ZF主动和被动安全技术事业部开发的AEB系统，通过来自前视雷达和具有障碍识别捕捉功能的摄像头系统，完整、准确的实时图像判断是否对车辆的行驶状态进行干预。

　　360°环视系统

　　汽车正在从部分自动驾驶向全自动驾驶快速发展，因此需要更多的传感器来帮助确保在各种交通环境和速度下安全行驶。360°环视系统是一套非常有效的辅助工具。如今,很多车辆都搭载有360°环视系统以监控周围环境,同时结合波长不等的各种雷达，为驾驶员辅助功能（如自动泊车等）提供信号,在车辆运动方向上存在障碍物且未检测到驾驶员采取相应措施时，主动进行制动或驻车操作。

　　帮助实现自动驾驶功能

　　2016年伊始，来自瑞士的汽车制造商Rinspeed发布了全新的概念车Rinspeed Σtos。这台具有自动驾驶功能的概念车配备了由ZF主动和被动安全技术事业部开发的可自动伸缩并隐藏于仪表台中的转向盘。该款概念车的自动驾驶系统还具有手势识别功能，驾驶员可以通过手势将转向盘唤醒，从而接管对车辆的控制。ZF在丰富安全技术定义的同时也使汽车变得更具魅力。