DeviceNet作为一种标准、开放、多主控的现场总线，已被广泛应用于汽车生产行业。OMRON公司在大量应用DeviceNet的基础上，针对目前汽车行业对生产柔性化程度要求越来越高的情况，成功开发了无线DeviceNet系统，现已成功应用于汽车生产系统，特别是在发动机的生产线当中。

借助于无线DeviceNet，一个过程控制系统能够容纳32个无线主工作站，而每个主工作站还可以带32个从工作站，对于可以建立不超过1024个子网的性能完全能够满足工业用户的需求，其应用领域非常广泛。

无线DeviceNet的优越性

1、节省布线的时间和空间。

随着现代工业的发展，控制系统的规模越来越大，从而需要接入的信号或者控制的器件也越来越多。如果按照传统的方式进行接线的话，不但费时费力，而且容易出错，并且还需要相当数量的线缆，这无疑也给布线工作在空间上、技巧上提出了相当高的要求。采用无线DeviceNet系统可以避免这些弊端，因为大部分信息都通过无线电波传递，所以搭建过程省时省力，并且不易出错。

2、对安装平台的要求更加宽松。

在某些系统当中，有时候需要在移动的工作部件上安装现场总线输入或者输出单元来实现信号的传递，传统的做法是使用柔性结构内走信号电缆这种方式。但是这样的做法一来移动范围受限，二来对于一些移动频繁且幅度大的场合，线头容易松动，线缆容易磨损，造成系统故障。因为空间关系，信号电缆和动力电缆往往需要混合敷线，某些情况下还会造成信号的干扰，引起不必要的麻烦。而使用无线DeviceNet结构可以克服以上困难，自由、灵活地应用在各种场合。

3、信号作用距离长，应用范围广。

在某些需要无线传递信号的场合，也曾有人尝试过使用红外线方式，但是与无线电波相比较，红外线只能在直线方向上进行交流，对距离也有比较苛刻的要求，这样在安装上就有相当严格的要求。而无线方式可以在空间任何一个方向上传递信号，安装要求比较宽松，并且能够传递较远的距离。

4、符合开放的DeviceNet标准。

无线DeviceNet完全符合DeviceNet的标准，具有很强的通用性和开放性，可以和其它公司的DeviceNet相关产品一起使用，毫无障碍。

无线DeviceNet的具体应用

无线DeviceNet的具体用法与有线DeviceNet的用法基本一致。从图1可以看出，无线DeviceNet的构成及配置还是比较简单的，只是在有线DeviceNet的基础上增加了一对无线主从站作为信号的收发器。图2是无线DeviceNet的内部信号流，目前该方案已广泛应用于日本丰田公司，并取得良好的成效。