2024年3月5日，欧盟委员会发布紧急通知称，计划对从中国进口的纯电动汽车进行海关登记，以便为对相关电动汽车日后进行征收可能的追溯性关税做准备。

欧委会声称，在2023年10月至2024年1月期间，欧盟共进口了177839辆中国电动汽车。与“反补贴调查”期限覆盖范围（2022年10月至2023年9月）相比，月均进口量增长了11%；与2022年10月至2023年1月同期相比，月均进口量增加14%。由此，欧委会认为，中国对欧盟的电动汽车出口继续加速增长，“可能”对欧盟生产商造成潜在损害。

据通知文件，需登记的"相关产品"是新型电池电动车，主要设计用于包括驾驶员在内的九人或九人以下的运输，仅由一个或多个电动机驱动；摩托车不在调查范围内，相关产品目前归入 CN编码8703 80 10。

欧委会还指出掌握“充足证据”表明自华进口电动汽车正在接受补贴，包括：(i) 资金直接转移和潜在的资金或债务直接转移，(ii) 政府少收或不收的收入，以及(iii) 政府以低于适当报酬的方式提供商品或服务。

作为回应，欧盟中国商会对这一决定表示失望，并强调进口量的增加反映了欧洲对电动汽车的需求不断增长。