2025年3月3日,中国一汽与零跑汽车在长春举行《战略合作谅解备忘录》签署仪式。中国一汽董事长、党委书记邱现东,零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明出席签署仪式。

在汽车行业电动化、智能化竞争愈加激烈的背景下,为加强技术融合、聚集优势资源、共同提升产品竞争力,中国一汽与零跑汽车将在新能源汽车领域开展战略合作。
战略合作分两个维度,一是双方充分发挥各自在研发领域的技术积累,共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作,通过双方的技术融合共同提升产品竞争力;二是双方进一步探讨深化资本合作的可行性,通过资本合作,使双方实现全产业链资源协同。
作为中国汽车工业的领军企业,中国一汽自1953年创立以来始终秉承"产业报国、工业强国"的使命,坚持全产业链自主创新与开放合作并举的发展战略,通过核心技术的体系化突破与高端品牌矩阵的持续升级,为用户提供技术领先、品质卓越的产品。2024年,中国一汽全年交付超320万台,红旗品牌连续七年实现正增长。中国一汽正以"All in新能源"的转型战略开启全球化发展的新篇章。
作为科技型智能电动车企,零跑汽车自创业以来始终坚持技术立企、全域自研,通过高附加值零部件自研自制,以技术创新为用户提供更高配置、更优品质、好而不贵的产品。2024年,零跑汽车全年交付近 30 万台,超额完成年度目标,并于第四季度实现净利润转正,站稳国内造车新势力头部阵营,正加速迈向全球化。
本次《战略合作谅解备忘录》的签署,是中国一汽与零跑汽车战略合作的崭新开始,也将为双方的战略合作奠定良好的基础。双方将高效协同,共同推动战略合作取得丰硕的成果。
零跑汽车
龚淑娟
李峥
2月9日,吉利汽车集团CEO淦家阅在2025年集团经营工作大会上宣布:吉利银河今年将推5款全新新能源产品,以及2款搭载全新一代可醇、可电、可油的超醇电混产品,全年销量目标将冲击100万辆。
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兰博基尼Temerario于2024年8月蒙特雷汽车周上亮相。这是兰博基尼推出的第二款HPEV高性能混合动力车型,标志着品牌已实现全系车型混动化,并迈进“向金牛座之心前进”电动化战略第三阶段。
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本文通过机理分析探究窗框电泳流痕形成原因,建立温度-流痕模型识别关键影响因子,并针对关键因子开展实验,在此基础上优化烘干参数并采用动态温度补偿策略。机理分析发现,电泳后窗框辊边缝 隙因毛细虹吸作用积液,在烘干升温阶段(倾斜 30°)受重力影响滴落形成流痕;温度-流痕模型识别出预烘干温度、升温速率及倾斜角度为关键因子;实验显示温度低于 115℃时流痕率> 30%,125 ~ 135℃为 最佳控制窗口(流痕率< 0.7%),高于 135℃则因溶剂飞溅导致流痕重现;优化烘干参数(温度 (130±5)℃) 并采用动态温度补偿策略后,流痕发生率从 1.61 个 / 台降至 0.10 个 / 台。本研究提出的“倾斜结构流痕控 制模型”有效解决了窗框电泳流痕问题,为汽车涂装工艺提供了理论依据。
作者:吕元美 范海波 纪立家 李文鹏 王先静 郑子贵
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